Aviao Xix

território e submetido à sua soberania; Existe passagem inocente, apenas passa. Atividades econômicas. Os navios não precisam de autorização para passar pelo mar territorial. Navio de guerra não pode. Tem seu tratamento jurídico a partir do século XIX, porque as guerras eram feitas em terra. Proibições – atos de propaganda; busca de informações; pesca, etc. Extensão Século XVIII – 3 milhas – tiro de canhão; Século XX – Ato unilateral – 4, 6, 9, 12 milhas; Zona Contígua 24 milhas…

Arts & Crafts (do ingles artes e ofícios, embora seja mais comum manter a expressão original) foi um movimento estético surgido na Inglaterra, na segunda metade do século XIX. Defendia o artesanato criativo como alternativa à mecanização e à produção em massa e pregava o fim da distinção entre o artesão e o artista. Fez frente aos avanços da indústria e pretendia imprimir em móveis e objetos o traço do artesão-artista, que mais tarde seria conhecido como designer. Foi influenciado pelas…

Segunda Revolução Industrial A Segunda Revolução Industrial, iniciada na segunda metade do século XIX (1850 - 1870), envolveu uma série de desenvolvimentos dentro da indústria química, elétrica, de petróleo e de aço. Outros progressos essenciais nesse período incluem a introdução de navios de aço movidos a vapor, o desenvolvimento do avião, a produção em massa de bens de consumo, o enlatamento de comidas, refrigeração mecânica e outras técnicas de preservação e a invenção do telefone…

Constitucional; A monarquia constitucional surgiu na Europa, nos finais do século XVIII, depois da Revolução Francesa, apesar de algumas das suas ideias não serem desconhecidas pela monarquia britânica desde o século XVI. Desde meados do século XIX, a monarquia constitucional apresenta com frequência uma forma democrática de Estado, com regras constitucionais que decorrem dessa forma.  Na Monarquia Constitucional ou Monarquia Parlamentar existe um Parlamento (eleito pelo povo)…

1860: 1° Revolução Industrial ou revolução do carvão e ferro. 1860 a 1914: 2° Revolução Industrial ou do aço e da eletricidade. A Revolução Industrial surgiu como uma bola de neve em aceleração crescente e alcançou todo seu ímpeto a partir do século XIX. 1° fase: A primeira fase da Revolução Industrial teve início na Inglaterra e se espalhou para outros países da Europa na segunda metade do século. A primeira fase trouxe a mecanização da indústria e da agricultura, com a máquina de…

área da asa Galileu (séc. XVI e XVII) Pascal (séc. XVII): gases Padre Bartolomeu de Gusmão (séc. XVII e XVIII): balão The Montgolfier Bros (séc. XVIII): balão George Cayley (séc. XVIII e XIX): ângulo de ataque Otto Lilienthal (séc. XIX): planador Alexander Mozhaiski (séc. XIX): início dos aviões Clément Ader (séc. XIX) Langley (séc. XX) The Wright Bros (séc. XX) Glenn Curtiss (séc. XX) Santos-Dumont (séc. XX) 2. Pioneiros das aeronaves de asas rotativas: Chinese Top (BC): pirocóptero Da…

1ª Guerra Mundial (1914-1918) Antecedentes Belle Époque – No final XIX, a europa se via em meio a um desenvolvimento técnico e econômico jamais visto, o levou o estilo de vida burguês o padrão. A ausência de grandes conflitos militares, na europa, deslocou as atenções e os investimentos para a economia. O resultado foi a criação de um padrão de riqueza, luxuoso, repleto de grandes inovações e bens de consumo. Mas esse padrão era alcançado, apenas, por uma pequena parcela da…

como o pai da aviação, desde menino se interessava por máquinas, aventuras e criaturas aladas. No final do século XIX, Santos Dumont fixou-se em Paris. Era um dos homens mais ricos do mundo e, pode dar continuidade a um sonho já antigo, o de voar Realizou várias experiências com balões. Projetou o Brasil e o América. Para os outros não deu nomes, passou a numerá-los. O primeiro avião a voar no mundo foi o tão famoso 14Bis em setembro de 1906. Foi a primeira exibição pública de uma…

em Liverpool-Manchester. • Em 1846 já estava presente o começo do turismo coletivo, a “excursão organizada” em que se era utilizada dos serviços dos guias. • Um trem em nível nacional e um navio em nível internacional marcaram o turismo no século XIX, juntamente com a era dos cruzeiros marítimos para viagens de longa distância. • A primeira Guerra Mundial demonstrou importância do automóvel e, como consequência, os anos entre 1920 e 1940 tornaram-se a era do automóvel e do transporte…

havia triunfado no século XIX e delimitado as bases do mundo ocidental contemporâneo, já vinha mostrando desde 1870 as suas contradições em um mundo economicamente cada vez mais interdependente. O fluxo universal de capitais, matérias-primas, produtos industrializados e mão-de-obra avançava com o imperialismo e ditava as relações entre os países e entre os próprios homens. A Primeira Grande Guerra deve ser entendida, em relação aos conflitos bélicos do século XIX, como um conflito…