Resumo Engenharia Aerona Utica 2

Capítulo 1 – Introdução à Engenharia Aeronáutica
1. Pioneiros das aeronaves de asa fixa:
Gregos (BC): massa de ar e pressão estática
Da Vinci (séc. XV e XVI): carga alar = W/S, em que W = peso e S = área da asa
Galileu (séc. XVI e XVII)
Pascal (séc. XVII): gases
Padre Bartolomeu de Gusmão (séc. XVII e XVIII): balão
The Montgolfier Bros (séc. XVIII): balão
George Cayley (séc. XVIII e XIX): ângulo de ataque
Otto Lilienthal (séc. XIX): planador
Alexander Mozhaiski (séc. XIX): início dos aviões
Clément Ader (séc. XIX)
Langley (séc. XX)
The Wright Bros (séc. XX)
Glenn Curtiss (séc. XX)
Santos-Dumont (séc. XX)
2. Pioneiros das aeronaves de asas rotativas:
Chinese Top (BC): pirocóptero
Da Vinci (séc. XV e XVI)
Paul Cornu (1907)
Emile e Henry Berliner (USA, 1908-1929)
De Bothezat (USA, 1921)
Juan de La Cierva (Spain, 1920-1935): batimento e avanço e recuo
Rene Breguet (France, 1930-1936)
Dr. Henrich Focke (Germany, 1937): rotor lado-a-lado
Antoine Flettner (Germany, 1935-1943)
Igor Sikorsky (USA, 1941)
Arthur Young (USA, 1940’s on)
Frank Piasecki (USA, 1940’s on)
Charles Kaman (USA, 1940’s on)
3. Fortalecimento das atividades aeronáuticas: WWI (1914-1918), WWII (1939-1945), Guerra
Fria (competição espacial), criação da OTAN e do Pacto de Varsóvia. Asas rotativas: Guerra da
Coréia, Guerra de Libertação da Argélia, Guerra do Vietnã, Guerras do Golfo I e II.
4. O processo de Engenharia Aeronáutica: envolvimento simultâneo entre academia, indústria e
Estado.
5. Ciclo de projeto: projeto conceitual (o que mais requer recursos financeiros), desenvolvimento de componentes, projeto detalhado, fabricação, testes de protótipos, serialização, operação, product follow-up (devido aos defeitos), modificações e melhorias, phase-out (fim do ciclo de vida, descarte).

6. Solução de compromisso no projeto aeronáutico:
Sistemas propulsivos: baixo custo, efetivo termodinamicamente, redução de ruído e de emissão de gases.
Sistema estrutural: peso mínimo e máxima resistência.
Aerodinâmica: