Atrito Nos Tubos E Na Bomba

CAVALCANTE CURSO: INSPEÇÃO DE EQUIPAMENTO INDUSTRIAL (MODULO IV) BOMBA HIDRAÚLICA 1. PERDAS DE CARGA (hf): Denomina-se perda de carga de um sistema, o atrito causado pela resistência da parede interna do tubo quando da passagem do fluído pela mesma. As perdas de carga classificam-se em: CONTÍNUAS: Causadas pelo movimento da água ao longo da tubulação. É uniforme…

uma certa modalidade de energia, transforma-a em trabalho, que é transmitido, através do eixo, ao gerador. Este, por seu lado, transforma-o na modalidade final de energia desejada. Exemplos típicos: turbina hidráulica, bomba centrífuga, ventiladores, compressores frigoríficos, bomba de ar manual, freio hidráulico de um veículo, dinamômetro hidráulico. Data 10/04/2013 Etapa 1 Passo 1 Pesquisar em artigos, livros e…

1. 2. 3. 4. 5. Antes de iniciar qualquer procedimento de teste, observe a montagem do experimento e procure entender a função dos vários dispositivos do conjunto; Certifique-se que a válvula de controle de vazão esteja fechada; Ligue bomba; Deixe que a água escoe por um pequeno intervalo de tempo através da tubulação e do medidor e verifique (teste) o funcionamento do diversor e da válvula na extremidade da tubulação; O equipamento está pronto para a realização dos ensaios. Meça

dos S. Silva 6220451 Rodrigo Santa Bárbara d’Oeste – SP 2008 Sumário Resumo 03 Introdução 03 Dimensionamento de um sistema de captação de água 04 Bombas hidráulicas 05 1 Bombas de sucção positiva 05 2 Bombas de sucção negativa, “afogada” 05 Cálculos 05 1 Cálculo da caixa d’água 05 2 Cálculo do diâmetro da linha de recalque da tubulação 06 3 Cálculo do diâmetro da linha de sucção da…

interior de um tubo, ocorrerá sempre uma perda de energia, denominada perda de pressão (Sistemas de ventilação ou exaustão) ou perda de carga (Sistemas de bombeamento de líquidos). Esta perda de energia é devida principalmente ao atrito do fluído com uma camada estacionária aderida à parede interna do tubo. No cotidiano a perda de carga é muito utilizada, principalmente em instalações hidráulicas. Para simplificar a análise, a "perda" será dividida em distribuídas (devidas ao atrito em…

o pedal de freio é pisado fortemente) e entre em derrapagem, deixando o automóvel sem aderência à pista. Assim, evita-se o descontrole do veículo (permitindo que obstáculos sejam desviados enquanto se freia) e aproveita-se mais o atrito estático, que é maior que o atrito cinético (de deslizamento). A derrapagem é uma das maiores causas ou agravantes de acidentes; na Alemanha, por exemplo, 40% dos acidentes são causados por derrapagens. Em resumo, o sistema de antitravamento de freios é…

bocal de sucção da bomba.OBS.: Em bombas centrífugas normais, instaladas ao nível do mar e com fluído bombeado a temperatura ambiente, esta altura não pode exceder 8 metros de coluna d’agua (8 mca). ALTURA DE RECALQUE (AR)- Desnível geométrico (altura em metros), entre o bocal de sucção da bomba e o ponto de maior elevação do fluído até o destino final da instalação (reservatório, etc.). ALTURA MANOMÉTRICA TOTAL (AMT)- Altura total exigida pelo sistema, a qual a bomba deverá ceder…

DETERMINAÇÃO DA PERDA DE CARGA NO TUBO LISO, TUBO LISO COM REGISTRO E TUBO RUGOSO Goiânia 2013 Introdução O escoamento interno em tubulações sofre forte influencia das paredes, dissipando energia devido ao atrito. As particulas em contato com a parede adquirem a velocidade desta, e passam a influir nas partículas vizinhas através da viscosidade e da turbulencia, dissipando energia. Essa dissipação de energia provoca

sendo - velocidade média do fluido - longitude característica do fluxo, o diâmetro para o fluxo no tubo - viscosidade dinâmica do fluido - massa específica do fluido A significância fundamental do número de Reynolds é que o mesmo permite avaliar o tipo do escoamento (a estabilidade do fluxo) e pode indicar se flui de forma laminar ou turbulenta. Para o caso de um fluxo de água num tubo cilíndrico, admite-se os valores de 2.000 e 2.400 como limites. Desta forma, para valores…

.......................................... 6 1.2 – ATRITO INTERNO E EXTERNO; VISCOSIDADE; LÍQUIDOS PERFEITOS ...................................... 7 1.2.1 -ATRITO INTERNO .................................................................................................................... 7 1.2.2 - LÍQUIDOS PERFEITOS ............................................................................................................. 7 1.2.3 - ATRITO EXTERNO ...........................................