Arranque Sequencial De Motores

componentes electromecânicos. Numa fase inicial principiarão o estudo dos automatismos mais simples recorrendo a componentes de uso comum, tais como relés, contactores, temporizadores e fins de curso, no controlo de máquinas eléctricas, circuitos sequenciais, entre outros. Posteriormente, iniciarão o estudo dos sistemas pneumáticos e electropneumáticos e sistemas óleo-hidráulicos. Ainda no primeiro ano, terão a oportunidade de desenvolver automatismos controlados por autómatos e…

alimentação e sobrealimentação) Motores sobrealimentados com turbocompressor Definição e Funcionamento de um turbo: Os turbocompressores são um tipo de sistema de indução forçada, uma vez que eles comprimem o ar que entra no motor. A vantagem da compressão do ar é que isso permite ao motor receber mais ar dentro dos cilindros - e mais ar significa que podemos adicionar também mais combustível. Obtém-se, portanto, mais potência das explosões em cada cilindro. Um motor turbo comprimido…

baseia-se na conversão de energia térmica em energia mecânica e esta em energia elétrica. • A conversão da energia térmica em mecânica se dá através do uso de um fluido que produzirá, em seu processo de expansão, trabalho em máquinas (turbinas ou motores) térmicas. O acionamento mecânico de um gerador elétrico acoplado ao eixo da máquina permite a conversão de energia mecânica em elétrica. Geração Termelétrica – Aspectos Básicos • A produção da energia térmica pode se dar…

adquirir um conjunto de conhecimentos básicos de corrente eléctrica e electrónica de forma a compreender o funcionamento de circuitos eléctricos e electrónicos fundamentais. Os conhecimentos adquiridos com esta disciplina serão feitos de uma forma sequencial que servirão de suporte ao conjunto das disciplinas da formação técnica. O programa desta disciplina, pretende desenvolver condições que proporcionem a aquisição e desenvolvimento de conhecimentos e aptidões profissionais necessários…

Modelagem, acionamento e controle (AUTOMAÇÃO SEQÜENCIAL) RESOLUÇÃO DA SÉRIE DE EXERCÍCIOS 5 Exemplos práticos de modelagem de sistemas automatizados seqüenciais Nesta série de exercícios, propomos exemplos práticos de sistemas automatizados seqüenciais freqüentemente utilizados em aplicações industriais. Os problemas deverão ser resolvidos segundo a mesma sistemática utilizada no exemplo apresentado a seguir. Exemplo de aplicação Automação…

Antigamente a maior preocupação era refrigerar os motores, até porque do calor gerado pela queima do combustível, apenas X era usado como força de trabalho, e os outros % eram dissipados pelo sistema de refrigeração. Devido as mudanças em suas características, o sistema de refrigeração, como era chamado, passa a ser sistema de arrefecimento, e a água do radiador passou a ser chamada de solução arrefecedora (água + aditivo). Como podemos observar os motores modernos trabalham mais…

Movimento 16 Constituição de um Motor de Corrente Contínua 18 Tipos de motores de corrente continua 20 Princípio de funcionamento 22 Quadro comparativo de motores de corrente contínua 22 Avarias típicas de um motor de Corrente Contínua 24 Manutenção 26 TIPOS DE MOTOR DE PASSO 27 CONTROLE LÓGICO DE UM MOTOR DE PASSO 30 CONTATOR 37 Relé Bimetálico 39 Prática 41 CARGA TRIFÁSICA EM ESTRELA E TRIÂNGULO 43 MOTOR MONOFÁSICO 46 LIGAÇÃO SUBSEQUENTE AUTOMÁTICA DE MOTORES 51…

12. Turbinas a Gás 12.1. Introdução A primeira turbina a gás foi desenvolvida a cerca de 150 anos, a partir dos conhecimentos adquiridos com a evolução dos motores térmicos. A turbina a gás é uma máquina térmica na qual se aproveita diretamente a energia liberada na combustão, armazenada nos gases produzidos que se expandem, de forma parecida que o vapor nas turbinas a vapor, sobre as palhetas móveis de um rotor. O grande avanço nas turbinas a gás ocorreu na época da 2a Guerra…

GENTILEZA: MultiBrasil - www.multibrasil.net Motor O motor é a fonte de energia do automóvel. Converte a energia calorífica produzida pela combustão da gasolina em energia mecânica, capaz de imprimir movimento nas rodas. O carburante, normalmente constituído por uma mistura de gasolina e ar (a mistura gasosa), é queimado no interior dos cilindros do motor. A mistura gasosa é formada no carburador ou calculada pela injeção eletrônica, nos motores mais modernos, e admitida nas câmaras…

registrados pelo escritor Paulo G. Costa" 1 Motor O motor é a fonte de energia do automóvel. Converte a energia calorífica produzida pela combustão da gasolina em energia mecânica, capaz de imprimir movimento nas rodas. O carburante, normalmente constituído por uma mistura de gasolina e ar (a mistura gasosa), é queimado no interior dos cilindros do motor. A mistura gasosa é formada no carburador ou calculada pela injeção eletrônica, nos motores mais modernos, e admitida nas…