O roubo de cargas no brasil
5. Facilitadores;
6. Impactos Causados a Sociedade; 7. Soluções da iniciativa privada; 8. Conclusão;
Atualmente em torno de 80% do PIB circula sob a malha rodoviária do Brasil entendendo-se assim que as Operações do tipo Modal Rodoviário exerce significativa influência na Economia Brasileira, contudo, as empresas de transporte desprendem em torno de 15% do seu custo Operacional com Apólice de Seguros e Empresas de Gerenciamento Risco, este cenário dá-se aos elevados índices de sinistralidade decorrentes de vários fatores que acabam culminando em grandes prejuízos financeiros
Crime organizado
Venda -> Rouba
Crime por ocasião
Rouba -> Venda
Nível de Exigência
ROUBO/ FURTO DE CARGAS - BRASIL Evolução Anual - Ocorrências
12.700
2010
13.500
2009
12.800
2008
11.850
2007
11.400
2006
11.550
2005
10.0010.1510.3010.4510.6010.7510.9011.0511.2011.3511.5011.6511.8011.9512.1012.2512.4012.5512.7012.8513.0013.1513.3013.4513.6013.7513.90 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Fonte: Assessoria de Segurança / NTC (dados estimados - Rodovias e áreas urbanas)
ROUBO/ FURTO DE CARGAS - BRASIL
Evolução Anual - Valores Subtraídos
(Em R$ milhões)
2010
850
2009
900 805 735 710 700
2008
2007
2006
2005
200 230 260 290 320 350 380 410 440 470 500 530 560 590 620 650 680 710 740 770 800 830 860 890 920 950 980
Fonte: Assessoria de Segurança / NTC (dados estimados - Rodovias e áreas urbanas)
1,5%
7,5%
2,0% Fonte: Assessoria de Segurança / NTC&Logística 9,0%
SP: 55,0% RJ: 20,0%
80,0%
4. Cenário Estado de São Paulo.
Maior centro produtor / consumidor do Brasil
Extrema - MG Campinas Sorocaba
90Km 100 Km 65 Km
S. J. dos Campos
85 Km
S.Paulo Santos
220Km
Registro
98 % dos roubos no Estado de São Paulo estão dentro de um raio de 150 Km da capital
5. Facilitadores;