Tuneis

GeoCompany
TÚNEIS ….. E MAIS !
G. Sauer, Ph.D., P.E., Walter A. Mergelsberg
Dr. G. Sauer Corp., Herndon, VA USA; Salzburg, Austria; London, UK
Traduzido da Versão Inglesa por Roberto Kochen, Prof. Dr. – GeoCompany Tecnologia, Engenharia &
Meio Ambiente, São Paulo, Brazil (www.geocompany.com.br)

Resumo : “Mais habilidade é necessária para evitar do que para suportar pressões do terreno elevadas.”
Esta descoberta, de um engenheiro de túneis do século dezenove, é relevante ainda hoje, com todos os avançados métodos disponíveis de escavação e suporte seqüencial, sejam eles aplicados nas direções horizontal (túneis) ou vertical (poços). Documentos contratuais bem equilibrados nos dão o espírito e ambiente que permitem aprimorar métodos construtivos na obra. Este trabalho visa descrever os meios e medidas disponíveis para escavação manual e suporte de túneis e poços, disponíveis atualmente.
Alguns desenvolvimentos recentes em métodos e elementos construtivos especiais permitem obter flexibilidade, evitando – se uma aderência excessiva ao conservadorismo. Se não permitirmos novos métodos, meios e medidas construtivas, podemos terminar adotando a atitude expressa no famoso ditado “Apenas às mulheres que já demonstraram ter dado à luz bebes saudáveis é permitido ficarem grávidas !”.

I

TÚNEIS

Solos, principalmente solos moles, não gostam de serem perturbados. Portanto, se for necessário fazê lo, faça – o gentilmente, com cuidado, e providencie suporte imediato sempre que seu estado inicial tenha sido alterado. “Maior habilidade é necessária para evitar (minimizar) o carregamento do terreno do que para resistir ao mesmo” (Rziha, 1872). Esta é a filosofia fundamental da técnica comumente designada por NATM (New Austrian Tunnel Method), usada na construção de estações de metrô, poços e túneis.
Túneis atualmente se baseiam em duas correntes principais de técnicas disponíveis :
- A técnica de Túneis Mecanizados (TM), utilizando maquinas de