Tração

1. Objetivo
O presente relatório sugere um estudo referente ao ensaio de tração, com a finalidade de verificar as propriedades mecânicas do material em análise. Essa propriedade é baseada na curva tensão-deformação, na qual é baseada a partir de esforços que atuam desde o regime elástico até a ruptura, passando pelo regime plástico .

2. Teoria
2.1 Ensaio de Tração

Esse tipo de ensaio consiste na aplicação de carga de tração uniaxial crescente em um corpo-de-prova específico até a ruptura. Mede-se a variação no comprimento como função da carga. Trata-se de ensaio amplamente utilizado na indústria de componentes mecânicos, devido à vantagem de fornecer dados quantitativos das características mecânicas dos materiais. Entre as principais, destacam-se: limite de resistência à tração, limite de escoamento, módulo de elasticidade, módulo de resiliência, módulo de tenacidade, ductilidade, coeficiente de encruamento e coeficiente de resistência. O ensaio de tração é bastante utilizado como teste para o controle das especificações da entrada de matéria-prima. Os resultados fornecidos pelo ensaio de tração são fortemente influenciados pela temperatura, pela velocidade de deformação, pela anisotropia do material, pelo tamanho de grão, pela porcentagem de impurezas, bem como pelas condições ambientais.

Entre os diversos tipos de ensaio disponíveis para avaliação das propriedades mecânicas dos materiais, o mais amplamente utilizado é o ensaio de tração, por ser um tipo de ensaio relativamente simples e de realização rápida além de fornecer informações importantes e primordiais para o projeto e a fabricação de peças e componentes. Esse tipo de ensaio utiliza corpos-de-prova preparados segundo as normas técnicas convencionas (no Brasil, a norma técnica utilizada para materias metálicos é a NBR-6152, da Associação Brasileira de Normas Ténicas – ABNT) e consiste na aplicação gradativa de carga de tração uniaxial às extremidades do corpo. O levantamento da curva de