Transporte distribuição e seguros

Empresas que se se destacam por ações em Intermodalidade.

Introdução:

Atualmente, uma das principais barreiras para o desenvolvimento da logística no Brasil está relacionado com as enormes deficiências encontradas na infra-estrutura de transporte e comunicação. Dados comprovam e mostram que o transporte brasileiro apresenta uma exagerada dependência do modal Rodoviário, o segundo mais caro, atrás somente do aéreo. Com a expressiva participação de 65% a 75% na matriz dos transportes brasileiros seguidos por cerca de 20% da ferrovia, o transporte rodoviário é o grande eixo de movimentação de cargas no Brasil.
Em países como Austrália, Estados Unidos, e China, os números são de 30%, 28% e 19%, respectivamente, grande parte destas distorções do transporte brasileiro são causadas pela ineficiência observadas, são explicadas pelos longos anos de estatização dos portos, ferrovias e dutos no Brasil, bem como os subsídios que ainda penduram com menor ênfase no modal rodoviário.
Por isso, novos investimentos devem ser realizados nestes modais, as mudanças que devem ser realizadas para que o Brasil atinja os padrões internacionais são muitas, mas embora de forma lenta, observa-se que esta vem ocorrendo, uma ampla reforma institucional na estrutura de transporte do governo federal, esta sendo planejada, serão criadas agencias regulatórias: a Agencia Nacional de Transporte (ANTT) e a de Transporte Aquaviario (ANTAQ), a empresa de planejamento de transporte(GEIPOT), será extinta e o departamento de estradas e rodagem(DNER), serão substituído pelo departamento Nacional de Infra-Estrutura de Transportes(DENIT), entre as novas atribuições , estão a aplicação de recursos não só em rodovias mas também em ferrovias,hidrovias e instalações portuárias. No setor aeroviário a (ANAC) que regulamentará o setor no país, toda esta reforma se faz necessário.
E mesmo com estas dificuldades, grandes empresas no total de 406 do setor, sendo256 operadores de transporte, 96 indústrias, e