Transito em São Paulo

TRÂNSITO

São Paulo está ficando cada vez mais intransitável, e qual será a primeira rua ou avenida a ficar parada? Tudo indica que a cidade poderá a parar primeiro pelas ruas Cardeal Arcoverde e Teodoro Sampaio, em Pinheiros, zona oeste, de acordo com a CET (Companhia de Engenharia de Tráfego) essas foram as vias mais lentas. Os cálculos foram feitos pelo órgão em 28 trajetos, que somam 90 vias. As medições foram realizadas em 2010 em dias típicos -como os da semana que passou, quando a volta às aulas reativou os congestionamentos. Repetido anualmente para identificar gargalos no trânsito, o monitoramento fica restrito ao corpo técnico da CET.
Líder do ranking das mais lentas, a rota Cardeal/Teodoro teve velocidade média, no final da tarde, de 8,3 km/h no sentido centro-bairro e de 8,9 km/h no bairro-centro. Sem pressa, um pedestre pode se deslocar a 5 km/h.
O resultado ajuda a explicar por que a arquiteta Angela Palma, 34, "riscou" a Teodoro e a Cardeal dos caminhos de seu GPS -apesar de, moradora da rua Capote Valente, viver espremida entre as duas. "No pico, já teve dias em que levei meia hora para subir a Teodoro, mais tempo do que a estrada até Alphaville", diz. No primeiro caso, a distância mal atinge 3 km; no segundo, mais de 20 km.
Essas duas vias já tinham sido campeãs da morosidade em 2009. Entre os motivos, estão a largura estreita de ambas, o excesso de semáforos, os embarques e desembarques constantes devido ao comércio e as irregularidades no estacionamento dos carros. Tudo agravado pelo impacto de obras próximas, como as do largo da Batata e da linha 4-amarela do metrô.
PIORES LOCAIS
O mapeamento da velocidade das vias é realizado pela CET com um veículo de teste e dois pesquisadores munidos de cronômetros. Considerando os dois sentidos, cada rota é medida 24 vezes -sempre nas horas de pico. Dias atípicos, influenciados por acidentes graves, manifestações ou chuva forte, não são considerados.
Os números desmistificam a ideia corrente