Trabalho Arrefecimento OK

FACULDADE DE ENGENHARIA DE SOROCABA
CURSO DE ENGENHARIA MECÂNICA – 1º SEMESTRE

ADRIANO ALVES RIBEIRO 151224
AFONSO FERRAZ MORALES 157055
CAIQUE DALL’AVA POVEDA 157070
CAMILA LAURA ROMERA 151513
MATHEUS QUINTANA 150079
MATHEUS SCHONFELDER 152544
SIDNEI ANTONIO VIDAL FELIPE 150168

SISTEMA DE ARREFECIMENTO – CORROSÃO E RESSECAMENTO
DE MANGUEIRA

SOROCABA - SP
2015

ADRIANO ALVES RIBEIRO 151224
AFONSO FERRAZ MORALES 157055
CAIQUE DALL’AVA POVEDA 157070
CAMILA LAURA ROMERA 151513
MATHEUS QUINTANA 150079
MATHEUS SCHONFELDER 152544
SIDNEI ANTONIO VIDAL FELIPE 150168

SISTEMA DE ARREFECIMENTO – CORROSÃO E RESSECAMENTO DE
MANGUEIRA

Trabalho para a disciplina de Introdução á
Engenharia Mecânica apresentado ao curso de Engenharia Mecânica da Área de Ciências
Exatas da Faculdade de Engenharia de
Sorocaba.
Profº: Luis Oscar Bellio

SOROCABA – SP
2015

Resumo
O trabalho a seguir tem como finalidade explicar o funcionamento do sistema de arrefecimento de veículos automotores e os problemas que podem ser causados caso não haja a manutenção correta do mesmo. Destacando dois problemas comuns: a corrosão e o ressecamento das mangueiras.
O funcionamento do sistema de arrefecimento consiste em um circuito fechado e pressurizado, onde a água circula no interior do motor colhendo o calor gerado pela combustão e trocando a temperatura com ambiente externo.
Soluções de água e de água / glicol são fluidos de transferência de calor comuns utilizados em sistemas de refrigeração e refrigeradores de recirculação. Embora os fluidos sejam a força vital para suas aplicações de transferência de calor, eles também podem causar corrosão dentro de seus sistemas. Esta corrosão pode resultar numa redução no desempenho do sistema térmico devido à raspagem sobre a superfície de transferência de calor, diminuição do fluxo devido à diâmetros de tubo reduzidos a partir de depósitos de corrosão, e, finalmente, a necessidade de substituição do sistema componente devido a danos corrosão.
O rompimento das