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INTRODUÇÃO

Monovias são sistemas largamente utilizados na indústria, criados para possibilitar o içamento e deslocamento horizontal de cargas. Esses sistemas são compostos por troles, manuais ou elétricos, que se deslocam na aba inferior de vigas, geralmente Perfis do tipo “I” laminados, fazendo assim a movimentação das cargas içadas por talhas.
A prática que se consagrou em parte do mercado foi a de utilizar perfis laminados de abas inclinadas (conhecidos como perfis americanos), produto já quase descontinuado no País, fato que nos obriga a conhecer as novas possibilidades e suas implicações. A existência de projetos baseados nos perfis americanos, a necessidade de reposição parcial por manutenção e também as questões culturais, são fatores que contribuem para uma natural resistência à utilização de outros perfis. Mas essa é uma situação que exige rápida mudança, o que torna este artigo bem oportuno.

PERFIS LAMINADOS DE ABAS PARALELAS

Iniciou no Brasil, em 2002, a produção de perfis da série WF (Wide Flange). A partir de então, o mercado passou a contar com mais de oitenta bitolas, de diferentes alturas, entre 150 mm a 610 mm. Uma extraordinária flexibilidade em relação aos antigos perfis americanos. Como não existe, até o momento, uma padronização para a geometria dos equipamentos, a capacidade de carga é função da necessidade, e o espaçamento entre apoios é função das condições específicas de cada local onde o equipamento vai ser instalado, torna-se praticamente impossível se pensar em padronização, quando se trata de monovias.

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Diante deste universo de variáveis seria preferível que se tivesse pelo menos a definição previa do equipamento, suas características e capacidade, antes da escolha do perfil que o suportará. Entretanto, não é nessa ordem ideal que muitas vezes as informações chegam às fases de orçamento de uma obra. Momento em que se devem estimar rapidamente e com boa precisão as dimensões e a quantidade dos perfis a serem