Teor de alcool na gasolina

CENTRO UNIVERSITÁRIO DA FUNDAÇÃO EDUCACIONAL DE BARRETOS

ENGENHARIAS: QUÍMICA, MECÂNICA E PRODUÇÃO.

LABORATÓRIO

RELATÓRIO

EXPERIÊNCIA: TEOR DE ÁLCOOL NA GASOLINA

DISCIPLINA: QUÍMICA EXPERIMENTAL – TURMA 23
PROFESSORA: MSc. ROSANGELA CARVALHO G. G. PRADO.
DATA DA EXPERIÊNCIA: 14/09/2009 – DATA DA ENTREGA: 27/09/2009

Barretos
2º semestre 2012
Objetivo:

Determinar a concentração de álcool diluída na gasolina.

Introdução:

A gasolina é um produto combustível derivado intermediário do petróleo, na faixa de hidrocarbonetos de 5 a 20 átomos de carbono.
Uma das propriedades mais importantes da gasolina é a octanagem. A octanagem mede a capacidade da gasolina de resistir à detonação, ou sua capacidade de resistir ás exigências do motor sem entrar em auto-ignição antes do momento programado. A detonação (conhecida como "batida de pino") leva à perda de potência e pode causar sérios danos ao motor. Existe um índice mínimo permitido de octanagem para a gasolina comercializada no Brasil, que varia conforme seu tipo.
O álcool etílico, umas das substâncias adicionadas à gasolina tem vital papel na sua combustão, pois sua função é aumentar a octanagem em virtude do seu baixo poder calorífico. Além disso, o fato propicia uma redução na taxa de produção de CO. A porcentagem de álcool é regulamentada por Lei, e recentemente foi estabelecido um novo padrão que é de 18 a 24%. Se por um lado existe vantagens, existem as desvantagens também, como maior propensão à corrosão, maior regularidade nas manutenções do carro, aumento do consumo e aumento de produção de óxidos de nitrogênio.
Disso tudo, nota-se a importância para a frota automotiva brasileira e para o meio ambiente, o rigoroso controle dessa porcentagem.

Materiais utilizados:

Béquer.
Proveta.
Balança semi-analítica.
Funil de separação com suporte.
Funil de Vidro.
Amostra de gasolina.
Solução de NaCL.