Sustentabilidade no trânsito e transporte

AÇÃO COLETIVA DE SUSTENTABILIDADE NO TRÂNSITO E TRANSPORTE, INTEGRADO AO MEIO AMBIENTE URBANO DA CIDADE DE SÃO PAULO

Ilza Harumi Tadano

1. INTRODUÇÃO

Este trabalho objetiva desenvolver uma ação coletiva junto aos funcionários da administração pública direta e indireta para desenvolver uma mudança cultural de hábitos e costumes nos horários de circulação desses profissionais em suas jornadas de trabalho, lazer, estudo e demais interesses que requeiram sua mobilidade e acessibilidade urbana.
Propõem-se criar políticas públicas nas áreas de trânsito e transporte, através da realização de formação de grupos de trabalho, pesquisas internas e externas, encontros técnicos e conferências municipais.
Este mecanismo possibilita a participação dos principais atores envolvidos, que afetam e podem ser afetados nas definições das mudanças a serem implementadas nos órgãos públicos referente à jornada de trabalho de seus funcionários e à implantação de “home office” nas atividades que não necessitam do deslocamento do funcionário ao posto de trabalho e nem de supervisão intensiva.

2. FERRAMENTA DE PLANEJAMENTO

A atividade de planejamento a partir da seleção dos requisitos a serem considerados torna-se uma ferramenta necessária para transformar esses requisitos em ações fundamentadas por dados e informações, com acompanhamento das ações a serem executadas para o sucesso da implementação dessas políticas públicas.
O Planejamento Estratégico Situacional (PES) é um método que pode ser adequado para a implementação dessas políticas públicas sobre acessibilidade e mobilidade urbana devido a sua capacidade de interrelacionar diversos atores sociais e políticos, analisando e integrando inclusive as contradições e planejando em ambiente com intensas modificações e relações complexas.
Com essa capacidade de absorver surpresas e planejar objetivos conflitantes quem planeja também está incluído no objeto a ser planejado. Este por sua vez é constituído por outros