SISTEMAS TPMS

TPMS
SISTEMA DE MONITORAMENTO DE PRESSÃO NOS PNEUS

Luciano Ivan Reis
RA: 1223019
SISTEMAS DE CONFORTO CONVENIENÇIA E SEGURANÇA
Santos Andre
2014

INTRODUÇÃO

Tire-Pressure Monitoring System ou “sistema de monitoramento da pressão dos pneus”, nada mais e que um sistema extremamente complexo de engenharia fina para “controle da pressão dos pneus”, por volta dos anos dois mil nos Estados Unidos da América a montadora de automoveis Ford teve um grande aumento do números de acidentes que ocorriam em seus carros e durante um grande periodo de estudos foi detectado que a causa de um grande numero destes acidentes eram pela diminuição da pressao dos pneus. O que fez com que fosse começado um estudo para monitorar a situação dos mesmos o TPMS é o que dizemos como segurança ativa que, embora pareça simples, faz com que uma grande parte dos problemas causados por falta de manutenção de pneus salvem vidas.
Devido à pressão dos pneus ter influência na segurança do veículo e na eficiência, TPMS foi adotado pela primeira vez no mercado europeu como um recurso opcional para os veículos de passageiros de luxo na década de 1980. Alguns afirmam que os ganhos de eficiência são desprezíveis. O primeiro veículo de passageiros a adotar o monitoramento da pressão dos pneus (TPM) foi o Porsche 959, em 1986, usando um sistema de raios da roda oca desenvolvida pela PSK. Em 1996, a Renault usou o sistema Michelin PAX [1] para o Scenic e, em 1999, a PSA Peugeot Citroën decidiu adotar TPM como um recurso padrão no Peugeot 607 No ano seguinte (2000), a Renault lançou o Laguna II, a primeira alta volume de mid-size veículo de passageiros do mundo a ser equipado com TPMS como um recurso padrão. Nos Estados Unidos, TPMS foi introduzido pela General Motors no Corvette 1991, e em conjunto. O sistema utiliza sensores nas rodas e um visor de condutor que pode mostrar a pressão dos pneus de qualquer roda, mais avisos, tanto para alta e baixa pressão. Tem sido norma sobre Corvettes