Sistema Toyta

O Sistema Toyota de Produção originou-se num período em que o Japão estava totalmente com a economia devastada pela Segunda Guerra Mundial, o país tentava reerguer-se, mas ao mesmo tempo não tinha condições de produzir para aumentar a economia. A Toyota veio com o sistema de produção enxuta e conseguiu não só equilibrar sua empresa, mas também o país todo se recuperou, e hoje em todo o mundo diversas empresas adotam o STP, através de sua teoria de aumentar a qualidade, reduzir estoques ao mesmo tempo reduzindo os custos, através das técnicas de Just in time (Jit), kanban e Kaizen. Porém apesar do STP e das técnicas com excelentes resultados, encontramos falhas e defeitos neste sistema.
De acordo com o autor Luís Guilherme Barrucho (veja, 06/04/2010) são apontados cinco defeitos; o Crescimento a qualquer preço, Corte de Custos obsessivo, Queda no controle da qualidade, Pouca transparência e a Reação lenta à crise. A busca pelo crescimento e expansão da Toyta era tão desejável que foi necessárias várias ações e com elas suas reações/perdas. Determinadas peça que compunham um produto final/peça final eram reduzidas, as conclusões dos veículos também foram reduzidas, medidas nas quais trouxeram comprometimentos na eficiência e segurança dos veículos. A Toyota começou a ter vários problemas/recalls nos quais foram escondidos e resolvidos sem “chamar atenção”, porém não foi possível e a demora em as soluções foram visíveis os que apontaram para pesquisas insatisfatórias sobre a Toyota.
Sistema Toyota de Produção constitui-se em fonte central para a competitividade da
Empresas que querem tornar-se Fabricação Classe Universal. Porém, para que o Sistema possa ser compreendido em profundidade e utilizado em sua plenitude é necessário observá-lo, não a partir de suas técnicas isoladas, mas a partir de uma visão de interrelacionamneto sistêmico entre os diversos Subsistemas que o constituem e destes com a eliminação das Perdas nos Sistemas Produtivos.