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Ensaio de Tração
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O Ensaio de Tração permite saber como os materiais reagem aos esforços de tração, quais seus limites de resistência e a partir de que momento eles se rompem.

O Ensaio de Tração consiste em aplicar um esforço que tende alongá-lo até o momento que quebra. Mas antes da ruptura à deformação, chamada de força axial de tração. Essa força produz a deformação do corpo, aumentando seu comprimento e diminui a área de secção transversal.
Ou seja, a resistência do material tem que ser maior que a força axial de tração que está sendo exercida nele para não romper, exemplo: O cabo de aço de um elevador.
O ensaio em Corpo de Prova(CP) é feito para comparar as especificações com as normas internacionais. Garantindo assim que o ensaio se repetirá em qualquer lugar que tenha condições adequadas O corpo de prova é então submetido a um esforço, aplicando uma carga gradativa e registrando cada valor de força correspondente a um diferente tipo de alongamento do material (alongamento este medido por um extensomêtro como mostra a figura). O ensaio termina quando o material se rompe. Para efeitos de reduzir as diferenças entre as dimensões de diferentes corpos de prova, utiliza-se o conceito de tensão convencional ou tensão de engenharia definido por: σ = F / Ao
Onde:
F = Força aplicada
Ao = Área da seção transversal do corpo (antes da aplicação da carga)
Já a deformação sofrida pelo Corpo de Prova pode ser calculada em função do alongamento sofrido durante o ensaio. ε = (L f- Lo) / Lo
Lf= Comprimento final
Lo=Comprimento inicial
Os resultados obtidos através do ensaio de tração são “plotados” (fornecidos pela própria máquina de ensaio) em um gráfico chamado de tensão x deformação (σ x ε).

A partir da análise do diagrama Tensão x Deformação, podemos destacar pontos importantes que merecem ser estudados. Fase elástica: É a fase na qual o material recupera suas dimensões originais após a retirada dos esforços externos sobre ele. A fase