Resumo Trafego Aereo

Assuntos tratados pela ANAC:
Licenças para pilotos, mecânicos, aviação aero desportiva, registro / vistoria de acft, tarifas, investigação e prevenção de acidentes aeronáuticos.

ANAC - É o órgão competente para autorizar vôos de formação. Luzes de Navegação
Luzes anticolisão

: Verde, vermelha e branca
: Branca estroboscópica

Unidades Regionais – (Substituíram as GER/SERAC)

Aproximação de frente

Aeródromos: Militares
Civis: públicos e privados.
Aeroportos - Internacional
- Internacional de alternativa
- Domésticos

Rumos convergentes

: Ambas devem alterar seus rumos para a direita
: A que tiver a outra acft à sua direita cederá passagem e as acft mais pesadas que o ar cederão passagem aos dirigíveis, que cederão passagem aos planadores que cederão passagem aos balões
: É aquela acft que se aproxima por trás com ângulo inferior a 70 graus com o plano de simetria da aeronave à frente. A acft ultrapassadora não tem preferência e deverá manter distância segura na ultrapassagem.

Aeródromos
Privados : São registrados
Públicos : São homologados

Ultrapassagem

Distâncias declaradas de pista:
TORA - Piso disponível para decolagem
LDA - Distância utilizável para pouso
TODA - Distância utilizável para decolagem
ASDA - Distância utilizável para parada de decolagem
Resistência dos pisos
ACN
- Número de classificação da aeronave
PCN
- Número de classificação do pavimento
ACN PCN
Pavimento
- “R” / “F”
Resistência - A, B, C e D
Pneus
- W, X, Y e Z
Teste de clareza ( Radiotelefonia )
Clareza UNO
- Ininteligível
Clareza DOIS
- Inteligível por vezes
Clareza TRÊS
- Inteligível com dificuldade
Clareza QUATRO - Inteligível
Clareza CINCO
- Perfeitamente inteligível
Luzes aeronáuticas de superfície
I – Iluminação da pista principal e da pista de táxi
Liga-se 15 min antes da decolagem ou do pouso da aeronave
II – Farol rotativo de aeródromo
* Se ligado durante o dia indicará que o aeródromo está
operando