relê bimetálico

RELÊ BI METÁLICO OU RELÊ TÉRMICO É um dispositivo de proteção de sobrecarga eléctrica aplicado a motores elétricos. Este dispositivo de proteção visa evitar o sobreaquecimento dos enrolamentos do motor quando ocorre uma circulação de Corrente elétrica acima da tolerada nos seus enrolamentos. Este aquecimento é prejudicial ao motor, uma vez que acarreta a redução da vida útil do mesmo, por desgastar o isolamento dos enrolamentos modificando sua rigidez dielétrica. Também chamado de Relê de sobrecarga.
SUA FUNÇÃO: É atuar desligando o motor antes que o limite de deterioração seja atingido. Sua fabricação se dá, a partir da laminação de dois metais de coeficientes de dilatação diferentes unindo-os por meio de um enrolamento por onde passa a corrente que vai para o motor. Recomenda-se a instalação de um Relê térmico para cada fase do motor, pois a instalação em uma ou duas fases, no caso do motor trifásico, pode não ser o bastante para proteger o mesmo. Como o enrolamento do Relê térmico é ligado em série com a fase, caso haja aquecimento, a par Placa bi metálico se deforma, promovendo uma curvatura devido à diferença de dilatação entre os metais, o que leva a libertação do dispositivo de travão contido num invólucro isolante de alta resistência térmica abrindo os contatos do Relê e a consequente abertura do circuito do motor.
RELÊ TEMPORIZADO, TEMPORIZADOR OU TIMER. O RELÊ TEMPORIZADO é usado para provocar uma ação atrasada por um breve período após outra ação. Não se deve confundir RELÊ TEMPORIZADO termal com TEMPORIZADORES, CONTATORES e PROGAMADORES de altíssima precisão. Os relês temporizados são similares aos outros relês de controle em que eles usam uma bobina para controlar a operação dos contatos. A diferença entre um relê de controle e um relê de atraso é que os contatos do relê temporizado demoram um determinado tempo ajustável para alterar seus contatos quando a bobina é energizada ou desenergizada. Os relês temporizados ou relês de atraso