relatorio de perda de carga

INTRODUÇÃO

Sempre que um fluido se desloca no interior de uma tubulação ocorre atrito deste fluido com as paredes internas desta tubulação, ocorre também uma turbulência do fluido com ele mesmo, este fenômeno faz com que a pressão que existe no interior da tubulação vá diminuindo gradativamente à medida com que o fluido se desloque, esta diminuição da pressão é conhecida como Perda de Carga (∆h). Desta forma a perda de carga seria uma restrição à passagem do fluxo do fluido dentro da tubulação, ou outras palavras uma parte da energia mecânica é despendida em forma de calor e em mudança da energia interna, por causa das resistências ao escoamento (viscosidade, turbulências, atrito), esta parte da energia é considerada perdida porque não contribui mais para o movimento do fluido.
A perda de carga pode ser contínua ou localizada; a contínua ocorre ao longo da tubulação; e a localizada ocorre em pontos particulares do conduto, como válvulas, curvas e medidores.
Esta perda de carga depende do diâmetro e do comprimento do tudo; da rugosidade da parede; das propriedades do fluido, da massa específica, da viscosidade e da velocidade de escoamento.
A rugosidade da parede depende do material de fabricação do tubo bem como do seu estado de conservação. De maneira geral um tubo usado apresenta uma rugosidade maior que um tubo novo.
O objetivo desse ensaio é determinar a perda de carga da água em dois tipos de tubo, pela formula de da vazão.
Equação (1) Q=VxA

Q = vazão (m³/s);
V= volume ( L)
A= área (m)