Professor

Superaquecimento do motor de um Escort Z-tech

Professora: Ana Cristina
Alunos: Alan Mello Barreto Hugo Villanova Valadares

Introdução
Desde que os primeiros carros foram lançados 1885, um dos principais problemas que um carro poderia gerar era e é o superaquecimento do motor. Quando o primeiro carro foi produzido, este já tinha um sistema de arrefecimento pois, para um funcionamento contínuo sem “derreter” o motor, é extremamente necessário que se tenha todas as partes do conjunto que movimenta o carro frias.
O sistema de arrefecimento do motor é um sistema bem simples, tal que este é o que mantém a temperatura do motor em níveis aceitáveis para um bom funcionamento do veículo. Fazem parte do conjunto de refrigeração do motor: um radiador, uma bomba, sensores de temperatura, um reservatório pra o fluido refrigerante (água) e os acessórios para levar o fluido até o motor e mantê-lo lá dentro para o resfriamento.
O problema
Foi evidenciado, algumas vezes que, no carro em questão, que é de um membro do grupo, teve problemas com o arrefecimento do motor e houve o superaquecimento deste e por motivos óbvios foi obrigado a parar para a resolução do problema em vista.
Com a demora do guincho e/ou do mecânico foi se pensando no que teria causado a falha. Vários fatores poderiam ser agregados além dos óbvios, como a falta de água no reservatório, mas simplesmente, foi se pensando em quais fatores poderiam ter gerado o inconveniente da parada do carro na frente da UFS!
Fatores para o Problema
Depois de algum tempo pensando, foram listados fatores que poderiam ter causado o problema do sobreaquecimento do motor:
1. Sensores do painel com defeito
Quando não existem sinais visíveis de que o motor está se aquecendo em demasia, vários fatores podem estar agregados a isso, e um dele é o mau funcionamento dos sensores do painel. Se algum sensor está com defeito, este vai gerar leituras falsas e diagnósticos errados e