Privatizacao aeroportuaria detalhado

RESUMO SOBRE A PRIVATIZAÇÃO DOS AEROPORTOS

Companheiros,

Defender privatizações, concessões, outorgas em um setor tão estratégico, o único capaz de conectar brasileiros e brasileiras com o mundo, já é por si só muito constrangedor, então eu não irei expor o companheiro Senador Lindberg, não tornarei isso mais constrangedor do que já
é. O "bode que está na sala" é suficientemente grande para causar grandes prejuízos políticos e econômicos, e as minhas palavras aqui são para que os companheiros não embarquem na canoa furada de defender o indefensável, principalmente sabendo que este governo se elegeu com um discurso diametralmente oposto a este. O constrangimento é enorme e nunca este debate poderá ser feito, para quem tem um mínimo de compromisso com os ideais originais do partido. Companheiros, entre uma “passagem para o privado envergonhada” versus uma passagem para o privado “completamente desavergonhada” de governos passados. O povo brasileiro sabe a diferença porque não é bobo, entretanto o povo brasileiro não é bobo, em cada canto deste país já se faz um debate inglório para aqueles que estão na trincheira deste governo. Eu como sindicalista cioso do meu lugar e da minha independência, aconselho o único caminho possível: Elogiar o que o governo faz de bom e criticar e lutar contra tudo aquilo que não está na direção certa. A questão da privatização ou concessão de aeroportos é um erro político e econômico, mas isso não é tudo, ouçam as palavras sábias de Valter pomar...

“Minha opinião é que a concessão é era economicamente desnecessária e politicamente incorreta. Economicamente desnecessária porque o estado dispõe de meios gerenciais e financeiros para realizar a modernização, ampliação e administração. Politicamente incorreta porque a concessão é utilizada pela mídia e pela oposição para nos acusar (ao PT e ao governo
Dilma) de favoráveis a privatização. Havia, e seguem existindo alternativas muito melhores, econômica e