Paver

PAVERS DE CONCRETO COM ADIÇÃO DE RESÍDUOS DA RECAUCHUTAGEM DE PNEUS
César Fabiano Fioriti* (Universidade de São Paulo – USP, PG) Akemi Ino (Universidade de São Paulo – USP, PD) Jorge Luis Akasaki (Universidade Estadual Paulista – UNESP, PD) Nelson H. Takiy (Universidade Estadual Paulista – UNESP, PG) [e-mail]

RESUMO
Por meio do processo mecânico de recauchutagem de pneus, as bandas de rodagem dos pneus acabam por se tornar resíduos, cuja capacidade de degradação é muita lenta, contribuindo deste modo na geração de impactos ambientais. A adição destes resíduos de borracha na produção de pavimentos intertravados de concreto pode apresentar-se como uma alternativa interessante, visando contribuir na disposição final desses resíduos potencialmente poluidores. Neste trabalho, será apresentado o processo de fabricação utilizado na confecção dos pavimentos intertravados de concreto com adição dos resíduos de borracha de pneus, além de resultados experimentais das peças de concreto produzidas com relação aos ensaios para determinação da resistência à compressão simples e a capacidade de absorção de água. Dessa forma, espera-se que os resíduos da recauchutagem de pneus possam vir a se tornar uma alternativa viável na composição de materiais e componentes da construção civil.

ABSTRACT
This paper deals with an evaluation of the use of residues coming from the tire-recapping process with Portland cement in molds where concrete pavers were fabricated. Therefore, we reproduced pavers by the adding rubber residues to a pre-established proportion in the laboratory taking a concrete pavers pattern as basis under ideal conditions demanded by the Technical Standard Brazilian Association. Those bodies went through compression strength, moisture and absorption tests for a period of 28 days. A study of those tests including the four different proportions used for concrete pavers, with or without the addition of vulcanized-rubber fibers, was elaborated. The use of