Negociação

OBJETIVO: ESCALAR A TRIPULAÇÃO | META : 100% DOS HORÁRIOS CUMPRIDOS CONFORME ESCALA | O QUE | PORQUE | C O M O | Definir os funcionários, os horários e as tabelas para operacionalização das linhas. | Para cumprir o Contrato de Concessão e atender a necessidade do cliente. | A escala de motoristas e cobradores é dividida em duas fases, sendo uma denominada de Escala Planejada e a outra de Escala de Execução.A – ESCALA PLANEJADA.A Escala Planejada é elaborada pela UGB de Planejamento e Controle, mediante os dados informados pelos setores envolvidos, obedecendo-se o seguinte procedimento:1 – Verificar as linhas e horários a serem atendidos, de acordo com Ordem de Serviço expedida pelo Órgão Gestor.2 – Preencher Escala Mensal Externa de acordo com as classificações de linhas e tabelas já cadastradas.3 – Verificar a disponibilidade de pessoal (motoristas e cobradores) preenchendo as vagas na Escala Mensal Planejada com os funcionários reservas (feristas e folguistas), obedecendo a qualificação do motorista para o tipo de veículo escalado. Reunir o P&C e Tráfego para acertar com a gerência o preenchimento das vagas existentes.4 – A UGB do Tráfego deverá comunicar à UGB de P&C através da Comunicação Interna ou do sistema globus toda e qualquer alteração que se fizer necessária para as escalas ainda não elaboradas.5 – O RH deverá comunicar imediatamente ao P&C, podendo ser através do sistema globus, quando ocorrer mudança de função e admissão, referente ao Setor de Operação. 6 – A UGB Deptº Pessoal deverá comunicar à UGB de P&C através de Comunicação Interna ou sistema globus todas as demissões, bem como os afastamentos por motivo de doença por tempo superior a 15 (quinze) dias referente ao Setor de Operações.7 – Os funcionários em folgas, em férias, doentes, plantonistas, são previamente cadastrados na Escala Mensal Planejada e na posição analítica da Escala de Execução do Tráfego.8– A UGB de P&C deverá entregar a Escala