Motor Stirling

Colégio Espírito Santo
Canoas - RS
Prof. Daniel Schulz

Roteiro Experimental

Projeto Motor Stirling

1. Introdução
Este roteiro deverá orientar a construção de um modelo do motor tipo Stirling utilizando materiais de baixo custo.

2. Objetivos
Os objetivos desse trabalho consistem na montagem de um motor tipo Stirling, a fim de verificar os seus princípios de funcionamento e utilizá-los relacionando-os com a teoria que fundamenta a Física Térmica e as Máquinas Térmicas: Termodinâmica.
Depois de ter concretizado o experimento você deverá ser capaz de relacionar esta com outras máquinas térmicas como, por exemplo, o motor de combustão interna, correlacionando as semelhanças e identificando as diferenças no seu funcionamento.
Dentre os conteúdos de suma importância cabe destacar as trocas de transformações termodinâmicas, energia térmica, transferência de energia térmica, dilatação térmica e temperatura. 3. Material Necessário
- 4 latinhas de refrigerante;
- adesivo de silicone para alta temperatura;
- tesoura;
- régua milimetrada;
- alicate;
- lixa nº 120 para metais;
- mídia de cd inutilizada;
- base de madeira de 200mm x 200mm x 10mm;
- furadeira (opcional);
- 600 mm de arame rígido;
- rolha de cortiça;
- joelho de PVC de 25mm;
- 2 balões de festa;
- 4 velas.

4. Montagem Experimental
i. Gabaritos
Comece recortando os gabaritos fornecidos no anexo 1 do roteiro experimental que servirão como referência para os cortes das latas de alumínio. ii. Latas de alumínio
Pegue a primeira lata de alumínio que servirá como recipiente para o pistão do motor e recorte-a a 70 mm da base (1). Faça-o com cuidado para evitar amassar as paredes da lata de alumínio que são bastante finas. Esse recipiente será denominado aqui como cilindro do motor Stirling.

(1) Cilindro

(2) Tampa do Cilindro

Figura 1

Na segunda lata recorte a mesma a 45mm do fundo (2). Esse servirá como tampa do motor que será acoplado no cilindro