Motor Stirling

UNIVERSIDADE TUIUTI DO PARANÁ

GABRIEL ANTONIO GOLO DE OLIVEIRA
KAUAN LUCAS VIEIRA
MATHEUS ANDREI ARANTES
PEDRO HENRIQUE BARBOSA DOS SANTOS
SILVINO PIOKA

CURITIBA
2015

GABRIEL ANTONIO GOLO DE OLIVEIRA
KAUAN LUCAS VIEIRA MATHEUS ANDREI ARANTES PEDRO HENRIQUE BARBOSA DOS SANTOS
SILVINO PIOKA

Trabalho apresentado ao curso de Tecnologia em Manutenção de Aeronaves, da Universidade Tuiuti do Paraná, com requisito avaliativo da disciplina de Projeto Interdisciplinar I.
Professores: Tatyane Moura Adriano Lucio Feller

CURITIBA
2015
LISTA DE FIGURAS

FIGURA 1: MOTOR STIRLING DE TIPO ALFA ............................................................8
FIGURA 2: MOTOR STIRLING DE TIPO BETA .....................................................9
FIGURA 3: MOTOR STIRLING DO TIPO GAMMA................................................9
FIGURA 3: PROJETO MOTOR..................................................................................12 SUMÁRIO

SUMÁRIO 4
INTRODUÇÃO 5
HISTÓRIA 6
FUNCIONAMENTO 7
TIPOS DE MOTORES 8
Alfa 8
Beta 9
Gamma 9
VANTAGENS 10
DESVANTAGENS 11
PROJETO 12
CONCLUSÃO 13

INTRODUÇÃO

O motor Stirling é, basicamente, um motor de combustão externa, aperfeiçoado em 1816 por Robert Stirling, buscando substituir o motor a vapor, pois causavam acidentes com frequência.
A finalidade da equipe é mostrar como o motor Stirling foi aplicado ao longo da história, tanto para a propulsão em veículos quanto na geração de energia elétrica através da queima de óleo Diesel e como será realizada a criação do nosso motor.
Está organizado em duas partes, sendo a parte teórica, abrangendo a história do motor e o material utilizado pelo grupo para a construção do mesmo e a parte prática onde será feita a construção do motor Stirling.
Foram utilizadas pesquisas bibliográficas para a parte teórica. Para a parte prática, será realizada a compra de alguns materiais para a construção