Moinhos

Estudo do Transporte de Massa do Moinho de Bolas em Escala Piloto
Alessandro Luiz Rocha de Oliveira*, Luís Marcelo Marques Tavares
*[e-mail], bolsista de mestrado do CNPq
Laboratório de Tecnologia Mineral, PEMM-COPPE-UFRJ
CP 68505, 21941-972, Rio de Janeiro, RJ
Resumo
O modelo do balanço populacional é uma abordagem muito utilizada para a modelagem de moinhos, contudo ele demanda que seja conhecido o transporte de material no interior do moinho para que sua aplicação seja eficaz. Uma variável importante para se investigar esse fenômeno é o hold-up, que é a massa de material retido no interior do moinho. Diferentes ensaios de moagem foram realizados no presente trabalho, com o intuito de investigar a influência de diferentes condições operacionais (freqüência de rotações, grau de enchimento e vazão de alimentação) e materiais. Todas as condições e materiais propostos apresentaram influência no transporte de massa do moinho. Por fim, a partir da aplicação do método dos elementos discretos (DEM) verificou-se que as condições operacionais influenciaram diretamente o volume de poros da carga moedora em movimento, o que explica, ao menos em parte, a mudança no hold-up observado.
Palavras-chave: moinho de bolas, moagem a seco, transporte de massa.
Introdução
Moinhos tubulares rotativos se situam entre os principais consumidores de energia em usinas de beneficiamento, sendo responsáveis por, em média, 40% do seu consumo global [1], o que o leva a ser foco de estudos para melhorias de processos. O modelo do balanço populacional, amplamente utilizado para modelar o moinho de bolas, demanda a descrição de vários dos microprocessos relevantes ao processo de moagem, que são a taxa e a distribuição de quebra dos fragmentos, a classificação interna no moinho e a transferência de massas do interior do moinho para a descarga.

residual, apresentando massas específicas de
4,13 e 2,46 g/cm³, respectivamente. As
distribuições