Mecânica Aplicada

Sumário
O Câmbio de 5 Marchas ...................................................................................... 03
Especificações do Câmbio Estudado ................................................................... 04
Cálculos ............................................................................................................... 06
• Relação de Transmissão ........................................................................... 06
• Velocidades Máximas ................................................................................ 07
• Velocidade para uma Redução ................................................................. 07
Lista de Imagens
Figura 1 - Exemplo de Conjunto de Rodas Dentadas Helicoidais ........................ 03
Figura 2 - Câmbio de 5 Marchas .......................................................................... 03
Figura 3 - Trem de Engrenagem Estudado .......................................................... 05
Lista de Tabelas
Tabela 1 - Especificações das Engrenagens ....................................................... 04
Lista de Gráficos
Grafico 1 - Variação da Velocidade X rpm do Motor ............................................ 08
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O Câmbio de 5 Marchas
O cambio é composto por alguns pares de engrenagens helicoidais. Há um eixo de entrada, que é acoplado ao motor através de um sistema de embreagem, e um eixo de saída, que é acoplado a um eixo cardam que leva o movimento a um diferencial que por sua vez movimenta as rodas do veículo.
No trêm de engranagens há três luvas que têm como função engrenar um conjunto de rodas dentadas solicitados pelo condutor em um momemto oportuno, alterando assim a relação de transmissão.
Nesse sistema não pode ser engrenada mais de uma marcha por vez, devido que, se mais de uma marcha for engrenada, ocorre o travamento do sistema, pois elas tentariam transmitir, a um mesmo eixo, rotações diferentes.
A marcha ré tem uma engrenagem a mais do que as