logistico

Redes intermodais combinam o uso de diferentes modalidades de transporte. Por exemplo: rodoviário, ferrovário e portuário.
Imagine que, para trocar de rodovia para ferrovia, vc tenha disponibilidade de equipamentos e facilidades instaladas para se mudar os produtos colocados em caminhões para um trem. O mesmo vale para transferir do trem para um navio.
Enfim, as redes intermodais são segmentos para transporte dotados de facilidades para a troca de modalidade do transporte utilizado.

O objetivo é demonstrar a importância da utilização do transportador rodoviário de cargas como um fator de competitividade para as operações logísticas no ambiente de negócios brasileiro. Realizando considerações sobre o processo decisório na escolha de um operador logístico e sobre a gestão de transporte rodoviário de cargas. A partir daí, verificar quais os elementos que caracterizam um operador logístico e um operador de transporte rodoviário de cargas, buscando-se identificar a lacuna existente entre um e outro e de que forma é possível a um transportador transformar-se em Operador Logístico, uma vez que assumindo funções de operação logística o transportador rodoviário de cargas poderá converter-se em importante fator de competitividade para as organizações. Os resultados preliminares indicam que as transportadoras, levadas pela tendência de mercado em que a demanda é crescente por operadores logísticos, precisam realizar grandes investimentos em infraestrutura
(armazenagem, equipamentos e embalagens), sistemas, política de suprimentos, qualidade e mão-de-obra para suprir a lacuna existente entre os atributos caracterizadores das duas operações. O trabalho serve como referencial para as empresas de transporte rodoviário de cargas no Brasil consigam um posicionamento competitivo no acirrado mercado de cargas no país.