logistica, embalagens

Logistica.
Introdução
As atividades de comércio e a necessidade de interação com outras localidades revelam a importância do transporte de mercadorias e pessoas no desenvolvimento de uma região. A utilização racional dos meios de transportes, influi significativamente na competitividade dos produtos comercializados. A carga pode ser classificada basicamente em:
a) Carga Geral: carga embarcada, com marca de identificação e contagem de unidades, podendo ser soltas ou unitizadas;
b) Carga a Granel (sólida ou líquida): carga líquida ou seca embarcada e transportada sem acondicionamento, sem marca de identificação e sem contagem de unidades (exemplos: petróleo, minérios, trigo, farelos e grãos, etc.); c) Carga Frigorificada: necessita ser refrigerada ou congelada para conservar as qualidades essenciais do produto durante o transporte (exemplos: frutas frescas, pescados, carnes, etc.);
d) Carga Perigosa: aquela que, por causa de sua natureza, pode provocar acidentes, danificar outras cargas ou os meios de transporte ou, ainda, gerar riscos para as pessoas.
e) Neo-granel: carregamento formado por conglomerados homogêneos de mercadorias, de carga geral, sem acondicionamento específico, cujo volume ou quantidade possibilita o transporte em lotes, em um único embarque
(exemplo: veículos).

Preparação da carga a ser transportada
Embalagem

Na preparação para o transporte, os produtos devem ser acondicionados em embalagens.
O aprimoramento no embarque de cargas teve um grande impulso com a utilização em larga escala do conceito de carga unitizada. Unitização -o agrupamento de um ou mais itens de carga geral que serão transportados como uma unidade única e indivisível.
Não constitui embalagem e tem a finalidade de facilitar o manuseio, movimentação, armazenagem e transporte da mercadoria. As formas mais comuns de unitização são:
a) Pré lingado – rede especial, ou cinta, adequada para permitir o içamento de mercadorias