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Alternativas para solução – Hubs primário e secundários

Em vista do objetivo máximo descrito – o fornecimento de insumos líquidos às plataformas produtoras, de forma ininterrupta e com baixos riscos associados – o uso de tubulações, associado à utilização de hubs e ao transporte por navios, para o abastecimento de água potável, industrial e óleo diesel, torna-se uma alternativa atraente. As principais vantagens atribuídas ao uso de dutos, tais como segurança e confiabilidade, com baixo risco de acidentes e a capacidade de contínua operação em meio a fatores climatológicos adversos, como tempestades e agitação elevada do mar, se adequam perfeitamente às necessidades apresentadas. Nesse quadro, desenvolveu-se uma alternativa para solução que comtempla essas características. Um hub primário seria instalado nas coordenadas (225, 260), resultando em uma distância à costa de 117,2 km. A profundidade do trajeto entre a base e a esse hub é baixa, não ultrapassando os 200 m. Seu abastecimento se daria por meio de embarcações adequadas ao transporte de carga líquida, podendo haver tubos, como apresentados no levantamento de dados, dado que a profundidade não é um problema para a escolha de um duto. Cinco outros hubs secundários, de porte menor, seriam instalados nas coordenadas (269.3, 187.5), (310, 175.5), (360, 176.5), (314.8, 145.4) e (262.5, 127.25), a distâncias respectivas ao hub central de 85 km, 119,9 km, 158,7 km, 145,6 km e 138 km, dada a divisão regional previamente definida para as plataformas extratoras. O abastecimento a esses seria mediado por tubulações submarinas ou embarcações. Para que os insumos cheguem às plataformas no trajeto final, tubulações seriam instaladas, ligando-as aos hubs secundários, de modo a garantir os benefícios de segurança do abastecimento anteriormente descritos. Petroleiros apresentam diversas capacidades, podendo variar de menos de 300 mil barris a mais de 2 milhões. Dessa forma, a escolha da embarcação a ser adaptada