Havana 1878 1955

O século XIX foi um período de esplendor para a cidade de La Habana crucial na transformação da colônia em uma cidade burguesa, cujas mudanças são em grande parte devido ao processo de liberalização da ilha. O porto de Havana tornou-se um dos mais movimentados do mundo, e os Estados Unidos o seu principal cliente. Em seguida, foram moldando estruturas fundamentais da economia cubana, com base na transformação e comércio de açúcar e tabaco, em uma cidade tomada como base de sua produção pelo sistema de comércio espanhol. Prosperidade refletiria duas circunstâncias significativas. O primeiro é o forte crescimento da população da cidade ao longo do século, um período em que o número de habitantes triplica. A segunda é a manifestação desse crescimento da população no território, cujo perímetro está crescendo a mais de quatro vezes. Tais transformações são dadas junto com outras mudanças que buscaram rápida modernização social e urbana da cidade, não sem contradições e tensões que culminaram na de1895-1898 guerra de independência.
De um ponto de vista de planejamento, grandes mudanças se refletiram em uma procura incessante de terra por parte da burguesia e das suas actividades económicas e sociais, em forma em um espaço urbano de qualidade. Mas sucessivas ondas de imigrantes, operários e trabalhadores exigindo o seu lugar na cidade dinâmica, dando origem a longas promoções suburbanas e intra com todos os tipos de necessidades. A área complexa e extensa metropolitana, descontínuo, heterogêneo e em crise, passando de 235.981 pessoas em 1899, para cerca de 1.528.800 habitantes em 1960 e configurado.
I. As primeiras tentativas de reformar e REGULAMENTO
Concebido como a soma de iniciativas privadas, a cidade de Havana não beneficiou de qualquer plano de unidade até a segunda metade do s. XX. Grandes crescimentos de s. XIX foram elaboradas sob os critérios mais básicos de urbanismo, com um, o plano geométrico instrumental rudimentar ou, mais propriamente, os diferentes