GEOLOGIA 1

Universidade do Oeste de Santa Catarina
UNOESC
Engenharia Civil

Geologia para Engenharia

Paula Alexsandra Rovea
Vinícius Calgaro Conradi

Chapecó
Alteração do traçado da Rodovia dos Imigrantes na Serra do Mar devido aos corpos de talus

Circunscrição do problema
Em 1967 iniciaram os estudos para a obtenção de uma ligação SP – Litoral e para que isso fosse possível era necessário o auxilio de estudos geológicos dos traçados. Uma das possíveis alternativas era a Variante Anchieta do Ramal de Santos, sobre a qual foi construída a Rodovia dos Imigrantes. O conhecimento sobre as condições geológicas do Serrado eram escassos e limitados, entretanto, a ocorrência de corpos de talus nas faldas da serra e sua movimentação já eram conhecidos. Dessa forma, era necessária a identificação e a caracterização dos corpos de talus existentes no traçado previsto.
Desenvolvimento e combate ao problema e Solução
Na Rodovia Dos Imigrantes contem um viaduto, esse viaduto em apresentado movimentações na área de apoio, as quais foram detectadas a cerca de 10 anos após sua construção. Os apoios dos viadutos da Imigrantes, construído sobre talus dispõem de encamisamento externo destinado a evitar que esforços horizontais, decorrentes deslocamento de corpos de talus que atingem os pilares.
Os estudos realizados pela SGA revelam que alguns corpos de talus de menor extensão não apresentavam problemas, pois, pareciam estar bem drenados e estáveis. Através de pesquisa e estudo, foi realizado um desvio de pequeno traçado, o qual viria a ser a rodovia dos imigrantes, e então permitia um melhor desenvolvimento, esse desvio foi conhecido como a Variante dos Geólogos, ou seja, se a rodovia fosse construída sem o desvio, ela estaria sobre um imenso corpo de talus que com o decorrer do tempo esse solo poderia sofrer mudanças físicas que ocorreria uma catástrofe na rodovia,

Erosão e assoreamento x enchentes na Região Metropolitana de São Paulo
Circunscrição do problema