Freios

Aplicação: Freio de cinta

Exemplo

Dados: f = 0,30 N = 10 c.v. n = 1200 rpm θ = π

Calcular “P” para imobilizar o sistema.

Mf ≥ Mt (quando não fornecer o coeficiente de segurança usaremos Mf = Mt)

Obs.: [pic] [Kgf.mm]

[pic]

[pic] [pic] [pic] [pic]
[pic] (anti-horário positivo) [pic]

1) Determinar a potência da fonte motora que está acoplada ao tambor com rotação de 1000 rpm, sendo a força de 30 Kgf suficiente para imobiliza-lo.

Coeficiente de atrito entre a cinta e o tambor de 0,3.

2) Determinar a força “F” a ser aplicada na extremidade da alavanca, se o tambor está acoplado a uma fonte motora de 1600 Kg.m/s de potência e rotação de 1200 rpm. O coeficiente de atrito entre a cinta e o tambor é de 0,35.

3) Um cabo está envolvendo um tambor fixo segundo um ângulo de abraçamento de 240º. A força motora vale 100 Kgf e força resistente 30 Kgf.Para um ângulo θ = 60º, qual será o valor da tração “T” no cabo? Calcular sem a determinação do coeficiente de atrito.

4) O tambor de freio da figura abaixo está acoplado a uma fonte motora de 5 c.v. e sujeito a uma rotação de 600 rpm. Qual o valor da força a ser aplicada a extremidade da alavanca para manter o mesmo parado, se o coeficiente de atrito entre a cinta e o tambor é 0,25?

5) Determinar a força necessária para frear o tambor se o coeficiente de atrito entre a cinta e o tambor é 0,25.

6) Sendo os dados abaixo, determinar “F” para imobilizar o tambor.

7) Dado o mecanismo para