Ferrovias no Brasil

Projeto 80/20 – Atividade Interdisciplinar – Fevereiro 2014

Resenha Crítica: País redesenha o mapa ferroviário.

Marcelo de Araujo Sant’Anna
Matrícula: 1400104
1º Período – Engenharia Mecânica - Turma “B”
FERROVIAS NO BRASIL

Já faz algum tempo que o governo brasileiro vem realizando investimentos diversos no setor ferroviário. Pois o mesmo está defasado, com locomotivas da década de 1970, sendo muito antigas em comparação as novidades do mercado para o setor. Vale ressaltar ainda a falta de malha férrea pelo território nacional, com ligação às regiões produtoras de produtos para exportação e claro a ligação dessas vias com os portos do país. Quando de fato o sistema ferroviário estiver definitivamente pronto e a disposição do mercado para auxiliar o transporte de cargas pelo território nacional. O Brasil deixará de gastar recursos dos cofres públicos e passará a poupar. Hoje o povo brasileiro para 20% em impostos de transporte sobre todo produto adquirido, com a via férrea funcionando o gasto para as empresas fornecedoras e produtoras diversas, irá despencar, sem contar que o Brasil conseguirá atender aos seus compradores do mercado externo no mínimo dentro do prazo, que hoje isso não acontece. Redesenhar o mapa ferroviário no Brasil é um desejo bem antigo, pra ser mais exato começou há 26 anos, quando ainda governava nosso país o presidente José Sarney. As obras ficaram paradas por 18 anos e só foi retomada no segundo mandato do presidente Lula e vale lembrar que lá no passado, ainda no governo Sarney iniciaram as obras sem projeto e mesmo ficando todo esse tempo parado, quando retornou no governo Lula, continuou sem projeto. O risco de realizar uma obra dessa grandeza sem um estudo de campo, sem análise técnica e sem um projeto contendo o passo a passo da obra, dá margem para erros grotescos, como os que já aconteceram até aqui, tais como: criação de mais de 700 km de via férrea sem nenhum pátio de manobras,