Estradas

UNIVERSIDADE PAULISTA – UNIP

Trabalho de Estradas e Aeroportos

São Paulo
2013
UNIVERSIDADE PAULISTA - UNIP

Integrantes :

Introdução

Através do trabalho foi realizada uma pesquisa e analise de uma carta topografica retirada do site do IBGE, sendo escolhida a cidade de Americana,onde foram marcados dois pontos pela professora onde seriam traçadas tangentes com o objetivo de alcançar as melhores rotas possiveis para a construção de uma futura estrada.
Na segunda parte do trabalho foi analisado um trecho de uma rodovia , onde seriam realizados cálculos para determinar onde seriam realizados os cortes e os aterros .

Estudo do Traçado

Rota 1 – Amarela
Essa rota foi ecolhida por nós por se tratar de uma rota com apenas 3 tangentes, com um caminho mais curto entre os pontos A e B, assim, agilizando e facilitando a viagem do motorista trafegante. Porém, para aplicar tal caminho, teríamos que construir duas pontes, e passaríamos por aproximadamente dois grandes desníveis, o que geraria um custo a mais para a construção da rota.
Rota 2- Verde
Trata-se de uma rota que possuí pequenos desníveis, e seria necessário apenas a criação de uma ponte. Por este motivo essa rota foi escolhida por nós, criaria uma facilidade na construção da mesma, causando assim menos custo a obra. Porém seria uma rota com um comprimento maior do que a rota amarela, e com cinco tangentes, como consequencia teríamos uma dificuldade maior em relação ao motorista – rota.

Cálculo de Alinhamentos

Cálculos para valores de T1 e D1.

T1 = R x Tg x D/2 =
200 x Tg x (25°58’11’’/2) =
T1 = 46,11 m.

D1 = (N x R x AC) / 180° =
(N x 200 x 25°58’11’’) 180° =
D1 = 90,65 m.

Cálculos para valores de T2 e D2

T2 = R x Tg x D/2 =
150 x Tg x (19°47’58’’/2) =
T2 = 26,17 m.

D2 = (N x R x AC) / 180° =
(N x 150 x 19°47’58’’) / 180° =
D2 = 51,83 m.

Cálculos para valores de PC1 e PT1

PC1 = PI1 – T1 =
244,235 – 46,11 = 198,125 m
PC1 = (180 / 20) +