Estradas

DIVISÃO MODAL

A divisão modal é feita na maioria dos casos combase nas variáveis que o usuário utiliza para fazer a sua escolha. Os fatores que influenciam a escolha modal incluem usualmente características socioeconômicas e as características dos serviços dos modos de transporte.
De acordo com o tipo de região de estudo e dos sistemas de transportes existentes, uma primeira divisão pode ser feita para avaliar a proporção de viagens realizadas portransporte coletivo, aquelas realizadas por transporte individual privado.
O estudo e planejamento da mobilidade dos meios de transporte é uma atividade complexa, cujo resultado reflete benefícios para asociedade. No atual cenário, o aumento desordenado das cidades assim como a saturação das vias urbanas, tornou de suma importância o planejamento da logística dos transportes para solucionar questõeslocais.
Mas tal planejamento necessita de uma visão global, tanto vias utilizadas para transporte público quanto privado,para bem de solucionar as questões mais urgentes,principalmente, para as populações menos favorecidas, pois essa parte esquecida da população passou a ter nas grandes cidades duas opções: morar cada vez mais distantes dos locais de trabalho, tendo que arcar com custos crescentesde transportes, ou morar em favelas e cortiços.E o caminho para melhoria desses casos é uma urgente reforma de tráfico público.
Veiculos
O primeiro veículo motorizado a ser produzido com propósito comercial foi um carro com apenas três rodas. Este foi produzido, em 1885, pelo alemão Karl Benz e possuía um motor a gasolina. Depois foram surgindo outros modelos, vários deles com motores de dois tempos, inventado, no ano de 1884, por Gottlieb Daimbler.
Algum tempo depois, uma empresa francesa, chamada Panhard et Levassor, iniciou sua própria produção e venda de veículos. Em 1892, Henry Ford produziu seu primeiro Ford na América do Norte.
Os ingleses demoraram um pouco mais em relação aos outros países europeus devido à lei da