ENSAIO DE TRAÇAO

SUMÁRIO
1. INTRODUÇÂO 4
1.1 Importância do ensaio de tração 4
3. MATERIAIS 7
3.1 Corpos de prova 7
3.1.2 Aço 1045 7
3.1.3 Cobre 7
4. EQUIPAMENTOS 9
4.1 Maquina universal de ensaios 9
5. METODOLOGIA 10
5.1 Metodologia de ensaio 10
5.2 Propriedades a serem obtidas do ensaio de tração 10
6. RESULTADOS 13
6.1 Gráficos e medidas experimentais 13
6.2 Resultados do ensaio de tração no aço 1045 14
6.3 Resultados do ensaio de tração no cobre 15
7. CONCLUSÃO 16
8. REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS 17

LISTA DE FIGURAS

Figura 1 - Diagrama tensão-deformação, em escala deformada 3
Figura 2 - Esquema corpo de prova 6
Figura 3 - Corpo de prova Aço 1045 7
Figura 4 - Corpo de prova Cobre 7
Figura 5 - Máquina Universal Hidráulica 8
Figura 6 - Gráficos plotados pela maquina 12
Figura 7 - Corpo de prova apos fratura ductil 13
Figura 8 - Corpo de prova apos fratura frágil 14

1. INTRODUÇÂO
1.1 Importância do ensaio de tração Não existe ensaio mecânico que possa prever completamente o real desempenho mecânico de um material, seja na etapa de produção(conformação usinagem,etc.), seja na etapa de utilização(como elemento estrutural, peça automobilística,painel,etc.). Entretanto o ensaio de tração é considerado o teste mecânico que apresenta a melhor relação entre informações fornecidas com baixos custos e complexidade. Ele é em geral o ponto de partida para a caracterização e especificação do material(mesmo esse podendo ser empregado nas mais aplicações).O ensaio de tração consiste em submeter o material a uma carga axial que tende a alongá-lo até a ruptura. No ensaio de tração o corpo é deformado por alongamento, até o momento em que se rompe. Os ensaios de tração permitem conhecer como os materiais reagem aos esforços de tração, quais os limites de tração que suportam e a carga aplicada no qual o corpo rompe. É traçado um gráfico conhecido como diagrama tensão-deformação com os dados relativos às forças aplicadas e