Engenharia Elétrica

OBJETIVO
Iniciamos este projeto para verificar a atuação da energia cinética e a quantidade de movimento em dois tipos de colisões. A que envolve o choque elástico e inelástico perfeito.

INTRODUÇÃO
Ao realizar esta experiência é possível entender a diferença entre colisão elástica e colisão inelástica. A colisão elástica tem a característica de transferir totalmente a energia cinética de um corpo para o outro, sem conversão de energia em nenhuma outra forma. Já a colisão inelástica tem a característica de não conservar a energia cinética, que é perdida ligando os dois corpos transformando-se em calor, ruído e outras formas, porém a energia de movimento é conservada.

RELAÇÃO DE MATERIAL

• 01 trilho 200 cm
• 01 cronometro digital multifunções com fonte DC 12V
• 02 sensores fotoelétricos com suporte fixador (S1 e S2)
• 01 Y de final de curso com roldana ralada
• 01 unidade de fluxo de ar
• 01 cabo de força tripolar 1,5m
• 01 mangueira aspirador 1,5”
• 02 carrinhos para trilho cor preta
• 03 porcas borboletas
• 07 arruelas lisas
• 04 manípulos de latão 13mm
• 01 pino para carrinho com gancho
• 02 barreiras para choque
• 01 fixador em U para choque
• 01 Y de final de curso com fixador U para elástico
• 01 pino para carrinho com agulha
• 01 pino para carrinho com massa aderente

PROCEDIMENTO EXPERIMENTAL

Para ambos os exemplos de colisão utilizamos do trilho para que os carrinhos pudessem se mover através deles. Foi utilizado a unidade de fluxo de ar para reduzir o atrito entre os corpos e o trilho. Através dos sensores foi possível realizar o acionamento do cronômetro (momentos em que os carrinhos passam pelos sensores antes e após as colisões). Cronômetro foi utilizado para coletarmos os dados e aplicarmos na fórmula, tanto para calcular a distância quanto o tempo.