DESCRI O DOS COMPONENTES

DESCRIÇÃO DOS COMPONENTES:
P = Pressão;R.S = Escape;A e B = Saídas de sinal;Z e Y; = Pilotagem.
SIMBOLOGIA: B1: válvula direcional 3x2 vias, acionada manualmente, retorno mola;
V1 = V2: válvula direcional 5x2 vias, duplo piloto, (dá sentido ao fluxo);
V3 = V4 = V5 = V6: válvula reguladora de fluxo bidirecional, ( regula a pressão);
FC1 = FC2 = FC3: válvula direcional 3x2 vias, acionada mecanicamente retorno mola;
C1 = C2: cilindro dupla ação (entrada / saída).
FUNCIONAMENTO: Acionando o botão B1 da válvula direcional, pilota a válvula V1 em Z dando condição à entrada da pressão em P para A, e através do tubo de pilotagem aciona mecanicamente a válvula V1(12), mudando de posição e dando condição a entrada de pressão. A pressão recebida em V3 aciona o cilindro A, fazendo o mesmo adquirir velocidade (deslocamento) e bater no fim de curso do FC2 o mesmo pilota V2 em Z tendo pressão de P para B, nesse momento temos a configuração À+. Com FC2 acionado acontecerá à pilotagem na válvula V2 (12) em y, conseqüentemente acionando o deslocamento do cilindro B (V5), fazendo o mesmo avançar. Agora a configuração é A+ e B+. Depois que B+ bate em FC4, a válvula FC4 muda de posição por causa da pressão na entrada e escape em R, bloqueando e ao mesmo tempo pilotando a válvula V1(14). Como o primeiro sinal em B1 não ficou retido devido à mola, a pressão no ponto faz com que seja de P para V4, fazendo o cilindro A recuar (configuração A-). Quando o cilindro encostar-se ao FC1 a pressão em P para B vai fazer a pilotagem no ponto 14 de V2, fazendo com que V6 retorne o cilindro, temos agora A- e B-.
2: CIRCUITO TEMPORIZADO:

DESCRIÇÃO DOS COMPONENTES:
P = Pressão; R.S = Escape; A e B = Saídas de sinal; Z e Y; = Pilotagem.
SIMBOLOGIA: B1: válvula direcional 3x2 vias, acionada manualmente, retorno mola;
V1: válvula direcional 5x2 vias, duplo piloto, (dá sentido ao fluxo);
FC1: válvula direcional 3x2 vias, acionada mecanicamente retorno mola;
C1: cilindro dupla ação (entrada / saída).