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http://en.wikipedia.org/wiki/DC_motor

M
}:otor de corrente contínua

Funcionamento de um motor elétrico escovado com um rotor de dois pólos (armadura) e o estator de ímã permanente. "N" e "S" polaridades designar nas faces internas dos ímãs ; as faces externas têm polaridades opostas.O sinais + e - mostram que a corrente contínua é aplicada ao comutador que fornece corrente para as armaduras bobinas
A classe DD1 locomotiva da estrada de ferro engrenagem de corrida foi um par de acoplamento de semi permanente de motores terceiro ferroviárias diretas atuais locomotiva elétrica construídos para inicial eletrificação da área de Nova York da ferrovia quando locomotivas a vapor foram proibidos na cidade (táxi da locomotiva removido aqui).
Um motor DC se baseia no fato de que, como pólos magnéticos repelem e ao contrário de pólos magnéticos atraem. Uma bobina de fio com um funcionamento corrente através gera um Eletromagnético campo alinhado com o centro da bobina. Ao mudar a corrente ligada ou desligada em uma bobina de seu campo magnético pode ser ligado ou desligado ou mudar a direção da corrente na bobina a direção do campo magnético gerado pode ser ligado em 180 °. Um motor de corrente contínua simples tem tipicamente um conjunto de ímãs estacionário no e uma armadura com uma série de dois ou mais enrolamentos de fio enroladas em torno de posições da pilha isolados peças polares de ferro (chamados dentes de pilha), com as extremidades dos fios que terminam numa comutador . A armadura inclui a montagem de rolamentos que mantê-lo no centro do motor e o eixo do motor de alimentação e as ligações do comutador. O enrolamento no induzido continua a circular em toda a volta da armadura e usa tanto condutores individuais ou paralelos (fios), e pode circular várias vezes em torno da pilha de dentes. A quantidade total de corrente enviada para a bobina, o tamanho da bobina e que é enrolada em torno da dita força do campo eletromagnéticos criado. A seqüência de