Construção estabelece diálogo com a cidade
Amanda Calegari
Amanda Pedrotti
Rhaleb Bakr
Thabata Oliveira
• A STM tinha como desafio implantar em edificação capaz de acomodar 300 veículos e 800 pessoas
• O conjunto tinha que ser altamente eficiente
• O escritório Lemay propôs aos profissionais da STM conceber o edifício com uma extensão natural da identidade da empresa.
• Dessa forma o complexo acrescentaria valor ao núcleo comunitário e também aumentaria a aceitação do projeto entre os residentes do entorno
• A preocupação com a integração urbana levou a criação de um espaço público e uma Área de estacionamento de bicicletas e carros compartilhada.
• O telhado foi considerado a quinta fachada, onde mescla as áreas com vegetação e coberturas brancas, entrecortadas por uma grande faixa horizontal em amarelo.
• Para evitar a poluição sonora e visual produzida pela elevada concentração de veículos, o edifício foi concebido como uma estrutura completamente fechada, coberta por um telhado de
35.000m².
• Implantação de jardins e claraboias de ventilação e iluminação natural.
•
Ainda por razões estéticas, todos os equipamentos mecânicos na cobertura ficam ocultos
•
Uma estrutura horizontal, sobreposta a área treliçada e pintada de amarelo, cria uma ligação entre a entrada do centro e a área verde localizada na parte posterior do edifício.
•
Cerca de 230 árvores originais foram preservadas e mais 600 foram plantadas. •
A fachada norte, voltada para a linha férrea será recoberta por vegetação, enquanto a fachada sul, terá grandes janelas que mostrarão para os transeuntes o movimento no interior do centro de transportes. Certificação
O desafio era reduzir a pegada ecológica da construção, mesmo sendo ela quatro vezes maior do que a prevista. Foram, então, planejadas intervenções arquitetônicas que permitiram mudar o objetivo inicial e transformar a mudança de certificação Leed Silver para a Ledd Gold.
No edifício há 26 claraboias gigantes, assim o interior