Complexo Portuario

Introdução

Atualmente, o Brasil está entre os maiores exportadores de commodities do mundo. Desta forma, podemos observar a importância vital da infraestrutura portuária para o desenvolvimento econômico do Brasil. Em 2012, cerca de 85 milhões de toneladas foram movimentadas pelo Porto de Santos, que é considerado o maior da América Latina.
Observamos diariamente nas ruas, nos jornais a grande movimentação de cargas que a cada dia cresce no porto de Santos. E analisamos também as necessidades, a falta de investimentos e de planejamento que o porto sofre para que todos os serviços prestados sejam desenvolvidos tranquilamente. Um desses problemas são os gargalos, as filas de caminhões que são geradas no acostamento das estradas e na avenida portuária. São filas enormes, que atrapalham não somente o desenvolvimento do porto, como o dia a dia da vida urbana. Neste trabalho, será analisado o motivo pelo qual essas filas são geradas e uma solução para que seja resolvido o problema de gargalos, melhorando as condições de trabalho para os caminhoneiros, do porto de Santos e da população.

Complexo Portuário

O Porto de Santos, localizado no município de Santos, no litoral do Estado de São Paulo é considerado o maior porto de movimentação de contêineres da America Latina. Corresponde por mais de um quarto da movimentação da balança comercial brasileira, apresentando uma diversidade imensa de produtos que são diariamente importados e exportados, como: Contêineres, veículos automotores, produtos siderúrgicos, papel, açúcar, soja, café, milho, trigo, fertilizantes, algodão, carne bovina, carvão mineral, combustíveis derivados do petróleo, álcool e suco de laranja.
Os acessos ao Porto correspondem através do Sistema Anchieta-Imigrantes; Cônego Domênico Rangoni; Rio Santos e Padre Manoel da Nóbrega. E também através do modal ferroviário a carga que chega pelos ramais da MRS e ALL e por dutovia pelas linhas da Transpetro. Sua área de influencia que