Comparação entre o pavimento de mistura betuminosa e os outros pavimentos rodoviários

Comparação entre o pavimento de mistura betuminosa e os outros pavimentos rodoviários

RESUMO A maioria das rodovias brasileiras são feitas em pavimentos flexíveis com superfície em misturas betuminosas, o objetivo desse trabalho é comparar a outros tipos de pavimentos em alguns aspectos mostrados no trabalho “Pavimentos em espaços públicos urbanos” do mestre em engenharia do território José Miguel Antonino Iglézias Ferreira, e com essa comparação definir quais pavimentos são podem ser usados em cada tipo de via.
PALAVRAS CHAVE: comparação, pavimentos rodoviários, rodovias brasileiras.

1. INTRODUÇÃO O principal meio de transporte no Brasil é o rodoviário, responsável por 96% do transporte de pessoas e 58% do transporte de cargas, tendo grande quantidade de automóveis concentrados nas grandes capitais e causando grandes congestionamentos. Para que o transporte rodoviário tenha um pleno funcionamento, é necessário o pavimento correto para cada tipo de via. As principais funções da via são o transporte com facilidade de deslocamento e sem grandes interferências e a acessibilidade facilitando o acesso de todos que necessitarem desfrutá-la, dando maior

atenção de idosos, deficientes e crianças. O artigo está dividido em 6 seções, sendo esta primeira a introdutória. Em sequência, a seção 2 apresenta as classificações das vias rodoviárias; a seção 3 mostra os parâmetros de comparação; a seção 4 apresenta os tipos de pavimentos e suas características;a seção 5 apresenta as tabelas usadas para comparação; a seção 6 sintetiza a conclusão da comparação sugerindo que tipo de que pavimento é indicado para cada tipo de via.

2. Tipos de vias rodoviárias Nesse artigo serão avaliadas as vias de menor escala encontradas dentro de uma cidade, não sendo incluídas as estradas que levam de uma cidade a outra.
2.1. Vias Arteriais São vias largas com duas ou mais faixas de circulação, alto volume de automóveis e velocidade média alta, a função