Ciclo Diesel

CICLO DIESEL

CICLO DIESEL
 Motor

de ignição por compressão

 Criado

por Rudolf Diesel
(1858-1913)

 Chegou

a esse método quando decidiu aperfeiçoar máquinas a vapor

CICLO DIESEL
 Utilizado

na linha de veículos

pesados
 LENTOS: 400 – 800 RPM
 NORMAIS: 800 – 2000 RPM
 VELOZES OU RÁPIDOS: linha automotiva

de passeio leve, carga leve ou pesada.

FUNCIONAMENTO
 MOTOR

DE QUATRO TEMPOS

 ADMISSÃO

Válvula de admissão aberta, para entrada do ar;
Válvula de escape fechada; O pistão se desloca do PMS ao
PMI admitindo para dentro do cilindro

FUNCIONAMENTO
 MOTOR

DE QUATRO TEMPOS

 COMPRESSÃO

Válvula de admissão fechada;
Válvula de escape fechada; O pistão se desloca do PMI ao PMS comprimindo o ar;
Injeção do combustível; Combustão

FUNCIONAMENTO
 MOTOR

DE QUATRO TEMPOS

 EXPANSÃO

Válvula de admissão fechada;
Válvula de escape fechada; A combustão provoca expansão dos gases que empurram o pistão

FUNCIONAMENTO
 MOTOR

DE QUATRO TEMPOS

 Escapamento

Válvula de admissão fechada; Válvula de escape aberta; O pistão se desloca do PMI ao PMS, expulsando os gases queimados. FUNCIONAMENTO
 MOTOR

DE DOIS TEMPOS

Janelas de admissão e escape abertas;
Entrada do ar que expulsa os gases queimados; Fechamento do janela de admissão e escape;
Compressão e injeção de combustível;
Combustão.

EFICIÊNCIA
1-2 → compressão adiabática do ar puro aspirado antes; 2-3 → combustão em pressão constante; 3-4 → expansão adiabática; 1-4 → baixa brutal da pressão.

EFICIÊNCIA
 Baseada no calor

da combustão e exaustão: 

O motor Diesel tem um rendimento mecânico excelente, normalmente entre 38% e 47%.

REFERÊNCIAS
 DIESEL, Rudolf. In: O Surgimento das Máquinas Diesel,
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apud manual de Biodiesel, 2007
SMITH, J.M., VAN NESS, H.C., Introdução à
Termodinâmica da Engenharia Química,