Cartografia

Astronomia e cartografia

-geossistemas
-sistema = conjunto; particularidades = elementos
-todas as particularidades relacionam-se entre si (se não relacionam, logo, não fazem parte do sistema)
-tudo pode se enquadrar na lei de sistemas

-noções de astronomia
-movimentos: rotação (em torno do eixo) e translação (em torno do sol)
-Nota: Plutão não é mais um planeta e sim um corpo celeste
-inclinação de 23°27’ do eixo da Terra geram os solstícios e equinócios (associados ao fator de insolação)
-intolerância religiosa no fim da Idade Média resultou no atraso do estudo da astronomia e movimentos dos astros (Heráclides e Aristárco – filósofos)... Aristóteles, por desconhecer a Inércia desmentiu o heliocentrismo que só foi homologado por Nicolau Copérnico.
-periélio: Terra próxima do Sol; afélio: Terra distante do Sol – geram parte dos motivos das estações do ano.

-noções de cartografia
-pontos cardeais -divisão das coordenadas
-em Graus(°) minutos (‘) e segundos(”)
-segue o padrão do plano cartesiano, com a diferença que não existem valores negativos e sim orientações cardeais;
-as nomenclaturas podem ser:
-latitude: N ou +; S ou -
-longitude: L ou E ou +; O ou W ou -

A=
B=
C=
D=

-fusos horários
-cada 15°=1h = 1 fuso
-cada 7°15’=1/2 hora
-Terra gira de Oeste para Leste
-sentido leste: somam-se horas
-sentido oeste: subtrai-se horas
-tempo de viagem: sempre deduzido do número de fusos

Resolução prática:

Um avião decolou do aeroporto da cidade A (45°W) às 7 horas com destino à cidade B (120°W). O vôo tem duração de oito horas. Que horas serão na cidade B quando o avião pousar?

1º passo: temos que saber a diferença de fusos entre A e B, 120° - 45° = 75°
2º passo: como a cada 15° corresponde a 1h então 75° : 15° = 5h
3º passo: o problema não pede qual é a hora de B quando o avião decola, se assim fosse era só voltar 5h de 7h (hora de A). Volta pois o ponto está a Oeste, se estivesse a Leste somaria!