Carro elétrico

CARROS ELÉTRICOS

Atividade extra classe da disciplina de Processos Automotivos do curso de Engenharia de Controle e Automação, da Universidade Federal de Minas Gerais.

Belo Horizonte, 29 de outubro de 2008.

HISTÓRIA DO CARRO ELÉTRICO
Na virada do século XIX, os automóveis elétricos eram mais comuns do que os automóveis a gasolina na maior parte das cidades americanas. Isso se deveu muito a antecedentes importantes como o sucesso dos bondes elétricos (substituindo as carroças ou bondes com cavalos) e dos sistemas ferroviários elétricos na Europa. Porém, alguns anos depois a virada do século, descobriram campos de petróleo no estado do Texas e isso barateou muito os custos dos automóveis a gasolina. Assim, eles tomaram a dianteira em termos de popularidade. Além disso, a autonomia dos carros a gasolina eram muito maiores que a de uma carro elétrico. Enquanto a autonomia dos carros movidos a gasolina era de 70 milhas, a autonomia dos carros elétricos era de apenas 30 milhas. Por volta de meados da década de 10 ressurgiu o entusiasmo pelo carro elétrico devido a desenvolvimentos técnicos. Thomas Edison havia aperfeiçoado as baterias de níquelferro, que tiveram considerável aumento na capacidade de armazenamento. A vida útil destas baterias também aumentou ao mesmo tempo em que os custos de manutenção diminuíram. Ainda assim, os carros movidos a gasolina eram considerados melhores. Após essa época, ate os anos 70, o carro elétrico caiu no esquecimento. Pouco se desenvolveu sobre ele e sobre novas tecnologias. Devido à crise no petróleo entre o período de 1973 a 1980 os Estado Unidos estavam determinados a reduzir sua dependência do petróleo. Então para isso o Governo Americano estabeleceu um programa para o desenvolvimento de carros elétricos e híbridos, que visava novas pesquisas e surgimento de novas tecnologias que impulsionassem novamente o desenvolvimento. Assim, os veículos elétricos começam a ter um progresso marcante. E isso foi possível com o apoio