Aviação!

Planejamento de Voo e Cálculos Básicos de Navegação!
BY MATHEUS BOLIVAR
Fonte: http://www.ivaobr.com/forum/index.php/topic,13913.0.html
“A intenção em fazer este tópico foi para ajudar alguém que possa ter dificuldade com cálculos básicos de navegação”.
Sabemos que alguns dos vários cálculos necessários na aviação possuem infindáveis variáveis, podendo exigir equações complexas, mas não é minha intenção mostrar o caminho para cálculos exatos mas sim mostrar continhas mais básicas possíveis para o pessoal que esta começando (ou não) poder com relativa precisão fazer seus cálculos de cabeça e voar com mais segurança.
Claro que existem outras formas de chegar num mesmo resultado ou parecido, o que vou postar é os que me parecem mais simples.
Usando estes cálculos pode-se esperar uma certa margem de erro, mas da pra confiar nos resultados.
Antes de voar é claro você deve conhecer seu avião, ter em mãos o manual, com tabelas e números como a performance, consumo, etc..
Primeiramente determine qual será a distância a ser percorrida em rota, incluindo o aeroporto de alternativa, pra isso somando as distâncias entre cada waypoint do seu plano. Para saber as distâncias assim como planejar a rota utilizamos a carta ERC (enroute chart), que tem todas informações pra planejar a rota, como aerovias, radiais, fixos, radio-auxilios, areas de controle, distâncias, etc..
Determinando a TAS:
(na realidade a temperatura também é considerada pra determinar o TAS, mas aqui usaremos a variável 2% para calcular geralmente com uma precisão boa )
Suponha
300 KIAS
FL310
Multiplique a velocidade por 2%
300 x 0,02 = 6
Pegue este fator e multiplique pela altitude (cortando um zero):
6 x 31 = 186
Então some o resultado com a velocidade indicada:
186 + 300 = KTAS 486
Outro exemplo
290 KIAS
FL330
290 x 0,02 = 5,8
5,8 x 33 = 191,4
191 + 290 = KTAS 481
A TAS será usada para preencher o plano de vôo, e corresponde a velocidade real do avião sem a influência do vento. Se