AMBIENTAL

RESUMO
As cidades brasileiras têm sofrido constantes alagamentos decorrentes dos altos índices pluviométricos e pela falta de planejamento no uso e ocupação do solo. Este artigo tem por objetivo modelar áreas de alagamento aplicando técnicas de realidade virtual utilizando como área de estudo o cruzamento da Avenida Caxangá com a estrada BR-101 em Recife, Pernambuco. Palavras-chave: Áreas de Risco, VRML, MDT, Topografia.

1. INTRODUÇÃO O Recife localiza-se em uma planície, formada pelas terras de aluvião trazidas pelos rios Capibaribe,
Beberibe, Jiquiá e Jaboatão, e pelos constantes aterros realizados ao longo de quase cinco séculos, com cerca de 600 quilômetros de galerias e 66 canais com 120 quilômetros de extensão de dutos, que deságuam para os cinco rios que cortam a capital. Em estações chuvosas com altas precipitações pluviométricas e variações das marés, a Cidade é castigada por inundações devido à geomorfologia do lugar e pela ausência de programas de dragagem dos canais e drenagem de todo o sistema.
Entre os pontos críticos de alagamentos catalogados pelo governo municipal, estão os corredores de tráfego. Neste trabalho destaca como área de estudo o cruzamento da Avenida Caxangá com a BR-101.
O uso da visualização do terreno em três dimensões é uma fonte de informação complexa, no entanto, de interpretação mais simples, podendo ser aplicada nos estudos de drenagem, auxiliando na tomada de decisões para o fluxo das águas, uma vez que feitas simulações, é possível identificar pontos críticos e buscar soluções para eliminá-los.
A Realidade Virtual pode ser aplicada à modelagem do terreno possibilitando efeitos de rotação, translação e ampliação, além de permitir a navegação através do modelo para obter o conhecimento da superfície de diferentes pontos de observação, antes não perceptíveis ao usuário. A visualização assistida pela realidade virtual pode ser construída através de uma linguagem