Aeroportos

1. Projeto Geométrico do Lado Aéreo
Os critérios de projeto geométrico que aqui serão apresentados forma desenvolvidos pela OACI e constam do capítulo 3 do Anexo 14. Estes critérios visam fornecer ao projetista aeroportuários critérios que levem a uma razoável uniformidade da infra-estrutura aeroportuária no tocante ao projeto geométrico do lado aéreo do aeroporto. Estes critérios, por sua vez, consideram a grande variedade de tipos de aeronaves hoje em utilização, bem como variações na técnica de pilotagem e condições meteorológicas.
2.1. Classificação dos Aeroportos para Projeto Geométrico
O Anexo 14 com a finalidade de estipular especificações para os vários tamanhos de aeroportos desenvolveu um sistema de classificação baseado em dois elementos de referência. Os elementos de código consistem de um número e uma letra. O número de código classifica em termos do comprimento de pista disponível e a letra classifica em termos da envergadura e bitola da aeronave de projeto do aeroporto. Este código de referência é apresentado na Tabela 1.
Elemento de código 1
Elemento de código 2
Número
Comprimento de referência da ae- ronave
Letra
Envergadura
Bitola
1 2
3
4 menor que 800 m maior que 800 m mas não incluindo 1200 m maior que 1200 m mas não incluindo 1800 m maior que 1800 m
A B
C
D E menor que 15 m a partir de 15 m mas não incluindo 24 m a partir de 24 m mas não incluindo 36 m a partir de 36 m mas não incluindo 52 m a partir de 52 m mas não incluindo 60 m menor que 4,5 m a partir de 4,5 m mas não in- cluindo 6 m a partir de 6 m mas não inclu- indo 9 m a partir de 9 m mas não inclu- indo 14 m a partir de 9 m mas não inclu- indo 14 m
Tabela 1 - Códigos de referência do Aeroporto
1.2. Requisitos de Visibilidade da Torre de Controle
Nos aeroportos a serem construídos existir a necessidade de uma torre de controle permanente, as pistas de pouso e decolagem, bem como as pistas de rolamento, devem ser orientadas e localizadas, de forma que