aerodinâmica aplicada a aeronaves

Configuração e Desenho
• É necessário desenvolver um desenho inicial credível dum projecto conceptual da aeronave;
• O desenho é influenciado por conceitos de aerodinâmica, continuidade de formas, produção, integração dos sistemas, etc.;
• Toda a análise desenvolvida pelo projectista em torno da configuração tem como objectivo influenciar o desenho da aeronave;
• No final apenas os desenhos são importantes para a fabricação da aeronave.

Configuração (1)
• Quanto à forma em planta da asa:
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asa rectangular asa afilada ou trapezoidal asa composta: rectangular e afilada asa elíptica asa delta asa em duplo delta asa com duplo afilamento

McDonnell Douglas KC-10A Extender

de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter

British Aerospace BAe Bulldog T.Mk 1

Cessna Model 207

Supermarine Spitfire F.IX

PLAAF J-7E “Fishbed”

Dassault-Breguet Mirage IIIE

Configuração (2)
• Quanto ao enflechamento da asa:
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enflechamento nulo enflechamento positivo enflechamento negativo geometria variável

Shorts SC.7 Skyvan

Dassault-Breguet Falcon 20

HFB 320 Hansa
General Dynamics F-111A

Configuração (3)
• Quanto ao diedro da asa:
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diedro nulo diedro positivo diedro negativo diedro em “gaivota” diedro em “gaivota” invertida

General Dynamics AFTI/F-16

Aerotec T-23 Uirapuru

Vought F4U-1D Corsair

Kawasaki C-1

Piaggio P.166-DL3

Configuração (4)
• Quanto à posição da asa:
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asa baixa asa média asa alta asa em parassol

EMBRAER T-25 Universal

Mikoyan-Gurevich MiG-15UTI

ANF Les Mureaux 117

IAI Arava

Configuração (5)
• Quanto ao número de asas:
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monoplano biplano triplano multiplano IAI Lavi

Sopwith Triplane

Antonov An-2

Configuração (6)
• Quanto ao suporte da asa:
– com montate
– sem montante

Cessna O-1 Bird Dog

Pilatus PC-7 Turbo-Trainer

Configuração (7)
• Quanto à posição da empenagem horizontal: